Se ultimamente avete acquistato abbigliamento da moto, avrete probabilmente notato qualcosa riguardo alla certificazione CE. Potrebbe essere stata menzionata nella descrizione del prodotto, oppure potrebbe presentarsi sotto forma di un piccolo marchio “CE” su giacche, pantaloni, guanti, stivali e protezioni. Non si tratta solo di un'etichetta: quel marchio attesta che la tua attrezzatura è stata testata secondo rigorosi standard di sicurezza europei. Ma cosa significano effettivamente le certificazioni CE per i motociclisti? E come fai a sapere se quel nuovo paio di jeans o quella nuova giacca ti offrono la protezione che ti aspetti?
Che cos’è la classificazione CE?
“CE” sta per “conformité européenne”, che in francese significa “conformità europea”. Significa che un prodotto è stato sottoposto a test indipendenti e soddisfa gli standard di sicurezza stabiliti dall’Unione Europea.
Esistono diverse norme CE a seconda dei prodotti. Ad esempio, l’abbigliamento da moto è disciplinato dalla serie di norme EN 17092 (2020), mentre i guanti da moto sono regolati dalla norma EN 13594:2015. Ciascuna norma specifica i criteri che un prodotto di quella categoria deve soddisfare per ottenere la certificazione CE.
Classificazioni CE per l'abbigliamento da moto
L'abbigliamento da moto, come i jeans da moto e le giacche da moto, rientra nella serie di norme EN 17092 (2020). La norma è suddivisa in sei parti, che illustrano i metodi di prova e le caratteristiche che il capo deve possedere per essere classificato in ciascun livello.
| Sottosezione standard | Cosa prevede la norma |
| EN 17092-1:2020 | La prima sezione della norma EN 17092 riguarda i metodi di prova applicabili a tutti i capi di abbigliamento. Costituisce la base del sistema di classificazione CE per l'abbigliamento da moto e copre aspetti specifici quali la resistenza all'abrasione, la resistenza allo strappo, la resistenza delle cuciture e il posizionamento dei protettori antiurto. |
| EN 17092-2:2020 | Definisce i requisiti per i capi di abbigliamento di livello AAA, come i pantaloni Mark Black AAA o la maglia intima Commando UH, che offrono il massimo livello di protezione. |
| EN 17092-3:2020 | Comprende i criteri relativi ai capi di livello AA, che coniugano protezione e comfort. Qui troverai abbigliamento da moto come la giacca Falcon Leather Aviator e la giacca impermeabile M65. |
| EN 17092-4:2020 | I capi di livello A rappresentano il punto di ingresso nel mondo dell’abbigliamento che offre protezione dall’abrasione e dagli urti. Molte giacche estive leggere e camicie da moto rientrano in questa categoria, come il modello Capo Cor 03. |
| EN 17092-5:2020 | Descrive i requisiti per gli indumenti di Livello B, che soddisfano gli standard di resistenza all’abrasione ma non prevedono protezione dagli urti. Sono pensati per essere abbinati a protezioni separate. |
| EN 17092-6:2020 | Definisce i capi di livello C, in grado di mantenere l'armatura in posizione ma che offrono una protezione dall'abrasione minima o nulla. |
La presenza delle certificazioni CE sull'abbigliamento da moto consente ai motociclisti di prendere decisioni informate sull'attrezzatura che acquistano, garantendo test coerenti e affidabili su diverse marche.
Classificazioni CE per le protezioni antiurto
Le giacche e i pantaloni da moto sono una cosa, ma le protezioni interne devono invece soddisfare norme CE specifiche. Esistono due norme CE relative alla protezione dagli urti in moto:
- EN1621-1:2012: Riguarda i protettori per spalle, gomiti, ginocchia e anche
- EN1621-2:2014: Si applica ai paracostoli
La protezione dagli urti offerta dalle protezioni conformi alle norme CE viene quindi classificata come Livello 1 o Livello 2.
Le protezioni di livello 1 sono più sottili e trasmettono una maggiore quantità di energia d'urto, mentre quelle di livello 2 offrono una protezione migliore ma sono spesso più ingombranti. Molti motociclisti preferiscono il livello 1 per l'abbigliamento più leggero, in quanto garantisce maggiore comfort, mentre il livello 2 è l'ideale per i viaggi lunghi o in condizioni di maggiore rischio.
La maggior parte delle giacche e dei pantaloni Pando Moto è dotata di serie di protezioni di livello 1, con la possibilità di passare a protezioni di livello 2 acquistandole separatamente.
Classificazioni CE per i guanti
La norma EN 13594:2015 riguarda i guanti da moto e prevede prove di resistenza all’abrasione, resistenza delle cuciture, resistenza al taglio e protezione dagli urti. Proprio come per le protezioni, la norma CE per i guanti è suddivisa in Livello 1 e Livello 2, dove il Livello 2 offre una maggiore protezione.
Per la maggior parte dei motociclisti, la protezione di Livello 1 è più che sufficiente. Ad esempio, i guanti Pando Moto Onyx Black 02 sono certificati CE Livello 1 e sono dotati di una protezione integrata in TPU con imbottitura su ogni dito, protezioni flessibili in TPU sulle nocche, uno slider in PU e rinforzi in pelle scamosciata con imbottitura sui palmi.
Classificazioni CE per gli stivali
La norma EN 13634:2017 è lo standard relativo agli stivali da moto, che valuta la resistenza all’abrasione, al taglio, la rigidità della suola e la protezione dagli urti. Anche in questo caso sono previsti due livelli: il Livello 1 offre la protezione di base che si trova spesso negli stivali leggeri o pensati per l’uso urbano, mentre il Livello 2 è più adatto agli stivali da turismo, da gara e da avventura. A volte nella classificazione si trovano più numeri; ad esempio, gli Apex Sneakers Black sono classificati come Livello 1111. Ciascuno di questi numeri riflette le prestazioni dello stivale durante i test:
| Test | Livello 1 | Livello 2 |
| Altezza dello stivale | Breve | Alto |
| Resistenza all'abrasione | Nozioni di base | Alto |
| Resistenza al taglio da impatto | Nozioni di base | Alto |
| Rigidità trasversale | Nozioni di base | Alto |
Il fatto che le sneakers Apex Black siano classificate al Livello 1111 significa che hanno raggiunto il Livello 1 in ogni test.
In che modo le classificazioni CE ti aiutano nella scelta
Ma cosa significano in realtà le classificazioni CE quando si acquista l'abbigliamento da moto?
Le certificazioni CE ti garantiscono la massima tranquillità, sapendo che l’attrezzatura è stata effettivamente testata e ritenuta idonea all’uso previsto. Non devi fidarti solo delle parole del marchio: l’attrezzatura è già stata sottoposta a test di laboratorio che simulano incidenti reali. Se non è certificata CE, in genere non è una buona idea affidare la propria vita e la propria incolumità a quell’attrezzatura.
La definizione di standard ti offre quindi un modo semplice per confrontare la protezione offerta dai diversi capi di abbigliamento da moto. Puoi selezionare il livello di protezione che ritieni necessario e confrontare le opzioni tra le diverse marche per capire quale ti piace di più. La presenza di una classificazione CE può anche aiutarti a pensare a come comporre il tuo guardaroba da moto. Ad esempio, la maglia intima Commando UH è classificata al livello AAA, quindi in estate può essere abbinata a una semplice maglietta, invece di dover indossare una giacca da moto completa.
Pando Moto e protezioni omologate CE
Da Pando Moto, i test CE rappresentano una parte fondamentale del processo di progettazione. Ciò si allinea perfettamente ai nostri principi fondamentali: realizzare abbigliamento da moto elegante, funzionale e sicuro, con materiali, design e lavorazioni accuratamente selezionati per garantire un’esperienza ottimale ai motociclisti.
Grazie alla certificazione EN, puoi pedalare con la certezza che la nostra attrezzatura è stata testata da organismi indipendenti proprio per i momenti più importanti.
Garanzia a vita PANDO MOTO
Le certificazioni CE dimostrano che la nostra attrezzatura è stata testata. Ma noi di PANDO MOTO non ci fermiamo qui. Grazie alla nostra garanzia a vita, se dovessi subire un incidente indossando la nostra attrezzatura, te la sostituiremo — senza domande, senza compromessi. È il nostro modo di sostenere ogni motociclista che sceglie la strada, il rischio e la libertà.
E non ci limitiamo a parlarne: la nostra comunità l’ha vissuto in prima persona. I ciclisti hanno messo alla prova la nostra attrezzatura in incidenti reali e hanno condiviso le loro storie di impatto, sopravvivenza e fiducia in PANDO. Storie di incidenti, direttamente dalla strada.