Grazie alla loro collaborazione, PANDO MOTO e Royal Enfield hanno personalizzato con cura e attenzione una Interceptor 650 per creare una moto da turismo moderna in grado di soddisfare ogni esigenza. Il risultato è una moto funzionale e sicura che emana un innegabile senso di stile.
Collaborazione tra innovatori
Da PANDO MOTO, lo stile non va a discapito della funzionalità o della sicurezza. Al contrario, progettiamo i nostri articoli utilizzando tecnologie all’avanguardia che soddisfano tutti e tre questi criteri, creando linee di abbigliamento protettivo da moto dallo stile classico ma con un tocco moderno.
Anche Royal Enfield è riuscita a fondere con successo lo stile classico con la tecnologia contemporanea. Ha lanciato una serie di nuove motociclette ispirate ad alcuni dei suoi modelli più popolari degli ultimi 120 e più anni.
L'ispirazione alla base della nostra collaborazione
L'ispirazione alla base della collaborazione tra PANDO MOTO e ROYAL ENFIELD è stata fortemente influenzata dai valori fondamentali di PANDO MOTO. Insieme, ci siamo prefissati l'obiettivo di creare una moto da turismo sicura, funzionale ed elegante, progettata per soddisfare le esigenze dell'avventuriero moderno.
Giacca bomber estiva
Giacca estiva leggera da donna
Maglietta oversize con effetto acid wash per motociclisti, unisex
Maglietta oversize per motociclisti, unisex
Maglietta oversize per motociclisti, unisex
Maglietta oversize per motociclisti, unisex
La Royal Enfield Interceptor 650
La Royal Enfield Interceptor originale fu lanciata nel 1960. Dopo la cessazione della produzione nel 1970, la popolarità dell’Interceptor crebbe tra gli appassionati di moto d’epoca. È stata proprio la passione dei motociclisti per questo particolare modello a spingere Royal Enfield a riproporlo come veicolo contemporaneo, arricchito da elementi di design moderno.
La nuova versione, nota come Royal Enfield INT650, presenta caratteristiche aggiornate per migliorare prestazioni, comfort e sicurezza, pur traendo ispirazione dai design intramontabili degli anni ’60 e ’70.
La filosofia di design di PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD
La Royal Enfield Interceptor originale fu lanciata nel 1960. Dopo la cessazione della produzione nel 1970, la popolarità dell’Interceptor crebbe tra gli appassionati di moto d’epoca. È stata proprio la passione dei motociclisti per questo particolare modello a spingere Royal Enfield a riproporlo come veicolo contemporaneo, arricchito da elementi di design moderno.
La nuova versione, nota come Royal Enfield INT650, presenta caratteristiche aggiornate per migliorare prestazioni, comfort e sicurezza, pur traendo ispirazione dai design intramontabili degli anni ’60 e ’70.
Nessun compromesso sulla sicurezza
Quando si parla di moto, la sicurezza è fondamentale. Essa comprende sia la sicurezza fisica del motociclista e le caratteristiche protettive dell’abbigliamento da moto, sia l’affidabilità e la funzionalità della moto con cui sceglie di avventurarsi sulla strada. Con una storia che abbraccia oltre 100 anni, Royal Enfield ha dimostrato più e più volte la propria capacità di produrre motociclette affidabili.
Funzionalità pratica
Prestazioni, comfort e praticità sono tre degli aspetti fondamentali in cui una moto dovrebbe soddisfare il proprio pilota. La PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Interceptor 650 è stata progettata per soddisfare le esigenze sia del turismo su strada aperta che della guida urbana. Trascorrere lunghi periodi in sella è reso più agevole dalla configurazione confortevole, e ciascuna delle caratteristiche aggiuntive è stata scelta per migliorare l’esperienza del motociclista.
Uno stile imbattibile
Il mondo delle moto è indissolubilmente legato a un certo senso dello stile. Attraverso l’abbigliamento e la scelta della moto, i motociclisti esprimono la propria identità personale e l’innegabile passione per queste moto.
Mentre molte Royal Enfield Interceptor personalizzate seguono l’estetica del metallo grezzo e del design vintage, la moto di PANDO MOTO presenta un design elegante e futuristico in nero opaco, in linea con il nostro marchio. Questo la fa risaltare rispetto alle altre.
Dettagli
Ruote e parafanghi
Partendo dalla base, le ruote presentano un cerchio tradizionale a raggi che si integra perfettamente con lo stile complessivo della moto. Intorno al cerchio è montato un set di pneumatici Continental con disegno del battistrada TKC80. Questo noto modello di pneumatico vanta una comprovata esperienza in una vasta gamma di applicazioni, tra cui i viaggi su lunghe distanze e l’uso agonistico. Offre un’eccellente maneggevolezza su strada e una solida stabilità laterale su terreni più morbidi.
Parafango e fanale posteriore
La PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Interceptor è dotata di un parafango anteriore e di una coda posteriore appositamente progettati, che si integrano perfettamente con l'estetica complessiva del modello. Nella coda è integrato un LED firmato Tommy&Sons, azienda specializzata in componenti di alta qualità per moto custom.
Sospensioni migliorate
La sospensione posteriore è stata aggiornata con un ammortizzatore STX 36. È prodotto da Öhlins, la cui reputazione in termini di qualità la precede. Gli ammortizzatori Öhlins STX 36 presentano un classico design monotubo realizzato con componenti di alta qualità che migliorano le prestazioni e il comfort. Grazie alla presenza di uno smorzamento regolabile, i motociclisti possono personalizzare la sospensione in base al proprio stile di guida preferito.
Impianto di scarico potenziato
Il suono del motore ha un impatto enorme sul modo in cui le persone percepiscono una moto. Sulla PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Interceptor, i componenti di serie dello scarico sono stati sostituiti con un impianto di scarico Zard di produzione italiana. Realizzato a mano in Italia, Zard è noto per l’utilizzo di materiali di prima qualità e di tecnologie moderne nel proprio processo produttivo.