Trovare il giusto paio di jeans protettivi da moto può rivelarsi piuttosto difficile, soprattutto se si desidera ottenere livelli soddisfacenti di sicurezza, comfort e stile.
Pando Motosostiene di avere la soluzione a questo problema. L'azienda produce una linea di jeans da uomo e da donna (e altri capi di abbigliamento) pensata per soddisfare le tue esigenze – a meno che il tuo girovita non superi i 36 pollici (che è la misura massima disponibile nella loro linea).
L'azienda è stata fondata in Lituania nel 2011 e si propone come “marchio di abbigliamento motociclistico di alta gamma”.
Il loro “materiale promozionale” afferma che “utilizzano le tecnologie tessili più all’avanguardia, ispirandosi alla cultura ciclistica urbana e rispettando le norme europee EN 17092 (PROTECTION ZONING SYSTEM)”.
Abbiamo quindi deciso di mettere alla prova un paio dei loro jeans Karl Desert EL, capovolgendoli per esaminarne le caratteristiche principali e indossandoli in diverse situazioni per vedere come si comportavano.
Jeans protettivi da moto Pando Moto
I jeans protettivi da moto Pando Moto sono arrivati ben confezionati, insieme alle protezioni per le ginocchia SAS-TEC® incluse e agli inserti opzionali per le anche.
La prima cosa che mi piace fare quando recensisco un paio di jeans, una volta tolta la confezione esterna, è capovolgere i pantaloni per vedere cosa si nota.
Appoggiando il capo sul pavimento, riconosco immediatamente il modello di costruzione illustrato sul loro sito web.
Il tessuto è un denim elasticizzato Cordura® (fibra 6.6) con fodera in DuPont™ Kevlar®; al tatto risulta di ottima qualità, il taglio è preciso e la finitura delle cuciture è eccellente.
I cuscinetti protettivi si installano in modo semplice e veloce, fissandoli in appositi alloggiamenti dotati di strisce di velcro nella parte superiore per garantirne il corretto fissaggio.
Con i pannelli protettivi inseriti, questi jeans a strato singolo non sono certo i più leggeri sul mercato (per la mia taglia (33W34L) pesavano circa 1200 grammi), ma avevano una vestibilità aderente e comoda e, una volta indossati, non sembravano eccessivamente pesanti.
Questi jeans non avevano quel tocco “cool” del modello Saint Unbreakable che abbiamo recensito, ma d’altra parte non ho sofferto il caldo in una giornata estiva britannica nella media (25 gradi centigradi). Sarà interessante sottoporli a ulteriori test con le temperature estive di Brisbane (torna a trovarci a novembre per i prossimi aggiornamenti).
Una piccola pecca è che ci sono solo quattro tasche: manca la piccola tasca secondaria per l’accendisigari o le gomme da masticare, il che è un peccato.
La parte superiore della vita è chiusa con una classica combinazione di bottone e patta, per un accesso rapido, e sebbene questi pantaloni abbiano una vestibilità slim, l’elasticità del tessuto permette alle caviglie di adattarsi facilmente agli stivali da moto.
I risvolti hanno una fascia riflettente, il che è un vantaggio, anche se potresti finire per essere etichettato come hipster… o peggio.
Una caratteristica che ho trovato particolarmente funzionale è stata la presenza di “inserti elasticizzati” integrati nelle ginocchia e nella zona lombare/vita.
Si vede chiaramente come si contragga e si espanda mentre raddrizzo e piego la gamba sul telaio di prova (grazie a Pete di Bike Stop per avermi permesso di mettermi in posa sulla sua bicicletta per dimostrare le prestazioni in varie posizioni di guida).
Questo elemento flessibile previene la costrizione e il fastidio che possono verificarsi con alcuni jeans privi di questa caratteristica quando si assumono posizioni di guida più aggressive.
I tessuti includono denim elasticizzato Cordura® da 12,5 oz e presentano uno spesso strato intermedio realizzato in DuPont™ con fodera in filati di Kevlar® e cuciture rinforzate in Kevlar®.
I jeans sono DPI ufficialmente omologati CE secondo la norma EN 17092, livello AA (velocità 70 km/h) e il sito presenta una dimostrazione piuttosto divertente della loro resistenza all’abrasione, che riprende quella originariamente realizzata dall’azienda australiana Draggin’ Jeans.
Il look di questi jeans, abbinati a una maglietta con una scritta piuttosto “esplicita”, conferisce un’estetica innegabilmente cool, anche se il prezzo si attesta su una fascia media (più o meno) di 249 € (circa 405 $A, 220 £, 275 $US).
E quindi, passiamo alla domanda conclusiva: questi jeans rappresentano una soluzione al problema di trovare un equilibrio tra sicurezza, comfort e stile?
La risposta a questa domanda non può che essere un sonoro: Sì!
Sono davvero ottimi sotto tutti i punti di vista… a patto che la circonferenza della vita sia compresa tra 27 e 36 pollici!
Caratteristiche tecniche dei jeans Pando Moto, elenco sintetico:
- Realizzato in denim elasticizzato Cordura® da 12,5 once.
- Fodera: maglia interlock spessa realizzata in DuPont™ Kevlar®.
- DPI omologato ufficialmente secondo la norma EN 17092, livello AA (velocità 70 km/h).
- Con cuciture rinforzate in Kevlar®.
- Dotati di inserti elasticizzati sulle ginocchia e sulla parte posteriore.
- Polsini riflettenti per una guida sicura.
- Slot per protezioni per le ginocchia e per l'interno coscia.
- Protezioni per le ginocchia SAS-TEC® omologate CE (EN 1621-1:2012). (incluse)
- Opzionale: protezioni per i fianchi SAS-TEC – omologate secondo la norma EN 1621-2. (non incluse)
- Colore: azzurro, effetto invecchiato realizzato a mano.
- Prodotto in Europa.
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