Un attimo prima stai guidando la tua moto per le strade in una calda giornata estiva e un attimo dopo ti ritrovi a precipitare a terra. Lascia che ti raccontiamo cosa è successo tra questi due momenti.
Alla maggior parte di noi piace andare in moto dopo una giornata intera di lavoro, per schiarirsi le idee o godersi la sensazione che la moto ci regala. Una moto non è un semplice mezzo di trasporto che ti porta solo dal punto A al punto B: per quello ci sono le auto. È un piacere. Una sensazione che non si prova da nessun’altra parte. Una sensazione che comporta molti rischi. Ecco perché la moto non è solo una semplice scelta. Anche il protagonista della storia di oggi ha scelto di andare in moto proprio quel giorno, ma non sapeva che sarebbe finita così.
«Nel giugno 2023, in una calda notte d’estate, stavo guidando una moto Yamaha MT09 in città; c’era poco traffico. Sono arrivato all’incrocio e, dopo che il semaforo è diventato verde, ho proseguito sulla corsia di sinistra», racconta il protagonista della storia di oggi. Scommettiamo che sapete già come va a finire. «Dopo un po’, qualcosa mi ha urtato dal lato sinistro: un’auto sportiva stava cercando di sorpassarmi infilandosi tra la moto e il bordo della strada. Mi ha colpito, facendo cadere sia me che la moto.»
In ogni caso, l’incidente è avvenuto quando l’auto ha urtato accidentalmente il manubrio della moto mentre questa procedeva a una velocità relativamente elevata. Basta poco perché si verifichi un incidente. «Sono caduto dalla moto mentre guidavo a circa 50-70 km/h. La moto ha continuato a scivolare; grazie ai cuscinetti antiurto ha potuto scivolare per 100-200 metri, mentre io scivolavo sul fianco sinistro verso il ciglio della strada». Sebbene fosse difficile comprendere cosa fosse appena successo, il protagonista della storia di oggi sapeva di stare bene quando si è avvicinato alla moto per spegnerla. «Mi sono alzato e ho controllato che tutti gli arti fossero al loro posto, verificando che non ci fossero fratture visibili. Mi sono avvicinato alla moto per spegnerla».
Quel giorno, il protagonista di questa storia indossava l’abbigliamento da moto PANDO, che gli ha permesso di evitare traumi più gravi. «Indossavo una maglia intima protettiva PANDO MOTO, jeans da moto e un protettore torace-colonna di livello 2. L’abbigliamento PANDO non solo ha funzionato come strato base e ottima soluzione per le giornate calde, ma mi ha anche aiutato a riprendermi dall’incidente senza riportare lesioni gravi né ustioni cutanee.»
Durante l’incidente, gli indumenti e le protezioni hanno subito danni soprattutto sul lato sinistro. Per la precisione, sul braccio sinistro, su cui l’eroe è scivolato dopo l’incidente. I jeans, il casco e i guanti presentavano solo lievi graffi. «Tutto quello che avevo era una maglia intima PANDO leggermente strappata, scarpe logore, pantaloni e un casco. PANDO mi ha salvato da un infortunio grave.»
È stato solo il giorno dopo l’incidente, quando l’adrenalina era ormai svanita e si è recato dal medico, che ha scoperto che, oltre alle contusioni, aveva anche tre costole fratturate. «Oltre alle escoriazioni sul braccio sinistro, è emerso che avevo tre costole rotte, ma questo mi è stato comunicato dal medico solo il giorno dopo».
Siamo lieti di poter dire che tutto è andato per il meglio e che l’incidente non ha impedito al nostro eroe di godersi le strade della città in moto. Cosa è cambiato, allora? Beh, ha iniziato a prestare maggiore attenzione agli specchietti retrovisori e ha rafforzato la protezione dei gomiti nel caso in cui dovesse scivolare di nuovo sull’asfalto. Speriamo che non succeda.
Quel giorno indossava il PANDO MOTO SHELL UH 02, un intimo protettivo. Come già accennato dal protagonista della storia, era la scelta perfetta per un giro in moto in una calda giornata estiva, poiché il tessuto a doppia rete favorisce la dispersione del calore e rinfresca chi lo indossa. E ci credete che il tessuto power-stretch al 65% di UHMWPE, estremamente resistente, è 15 volte più resistente dell’acciaio?!
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