Grâce à leur collaboration, PANDO MOTO et Royal Enfield ont soigneusement et délibérément personnalisé une Interceptor 650 pour créer une moto de tourisme moderne qui répond à toutes les attentes. Le résultat est une moto fonctionnelle et sûre qui dégage un sens du style indéniable.
Collaboration entre innovateurs
Chez PANDO MOTO, le style ne se fait pas au détriment de la fonctionnalité ou de la sécurité. Au lieu de cela, nous concevons des articles utilisant des technologies de pointe qui répondent aux trois critères, créant des gammes de vêtements de protection au style classique avec une touche de modernité.
Royal Enfield a également réussi à fusionner les styles classiques avec la technologie contemporaine. Ils ont sorti une série de nouvelles motos inspirées de certains de leurs modèles les plus populaires des 120 dernières années et plus.
L'inspiration derrière notre partenariat
L'inspiration de la collaboration PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD a été fortement influencée par les valeurs fondamentales de PANDO MOTO. Ensemble, nous avons entrepris de créer une moto de tourisme sûre, fonctionnelle et élégante, conçue pour répondre aux besoins de l'aventurier moderne.
Summer bomber jacket
Light-weight womens summer jacket
Protège dos pour moto approuvée CE — pour taille M-XXL
ACID Washed Oversized T-Shirt for Bikers, Unisex
Oversized T-Shirt for Bikers, Unisex
Oversized T-Shirt for Bikers, Unisex
Oversized T-Shirt for Bikers, Unisex
Sous-vêtement technique unisexe
La Royal Enfield Interceptor 650
L'Interceptor originale de Royal Enfield est sortie en 1960. Après son arrêt de production en 1970, la popularité de l'Interceptor a grandi parmi les fans de motos vintage. La passion que les pilotes avaient pour ce modèle particulier est ce qui a poussé Royal Enfield à le réintroduire comme un véhicule contemporain avec des inclusions de design modernes.
La nouvelle version, connue sous le nom de Royal Enfield INT650, présente des fonctionnalités mises à jour pour des performances, un confort et une sécurité améliorés, tout en s'inspirant des designs intemporels des années 1960 et 1970.
Philosophie de conception de PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD
L'Interceptor originale de Royal Enfield est sortie en 1960. Après son arrêt de production en 1970, la popularité de l'Interceptor a grandi parmi les fans de motos vintage. La passion que les pilotes avaient pour ce modèle particulier est ce qui a poussé Royal Enfield à le réintroduire comme un véhicule contemporain avec des inclusions de design modernes.
La nouvelle version, connue sous le nom de Royal Enfield INT650, présente des fonctionnalités mises à jour pour des performances, un confort et une sécurité améliorés, tout en s'inspirant des designs intemporels des années 1960 et 1970.
Pas de compromis sur la sécurité
En matière de moto, la sécurité est primordiale. Elle englobe la sécurité physique du motard et les qualités de protection de son équipement, ainsi que la fiabilité et la fonctionnalité de la moto avec laquelle il choisit de prendre la route. Avec plus de 100 ans d'histoire, Royal Enfield a prouvé sa capacité à produire une moto fiable à maintes reprises.
Fonctionnalité pratique
La performance, le confort et l'aspect pratique sont trois des principaux domaines où une moto devrait satisfaire son pilote. La PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Interceptor 650 a été conçue pour répondre aux exigences des longs trajets sur route ouverte ainsi que de la conduite urbaine. Passer de longues périodes sur la moto est facilité par une configuration confortable, et chacune des fonctionnalités supplémentaires a été choisie pour améliorer l'expérience du pilote.
Style inégalé
La scène motocycliste est inextricablement liée à un certain sens du style. À travers leurs vêtements et le choix de leur moto, les motards expriment leur identité personnelle et leur passion indéniable pour ces machines.
Alors que de nombreuses Royal Enfield Interceptor customisées suivent l'esthétique du métal brut et du design vintage, la machine PANDO MOTO arbore un design noir mat épuré et futuriste, en accord avec notre marque. Cela lui permet de se démarquer des autres.
Détails
Roues et garde-boue
En partant du bas, les roues sont dotées d'une jante à rayons traditionnels qui complète le style général de la moto. Autour de la jante se trouve un ensemble de pneus Continental avec le motif de bande de roulement TKC80. Ce modèle de pneu bien connu a fait ses preuves dans une variété d'applications, y compris la conduite sur de longues distances et l'utilisation en compétition. Il offre une excellente maniabilité sur route et une forte stabilité latérale sur les pistes plus souples.
Garde-boue et feu arrière
L'Interceptor PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD est dotée d'un garde-boue avant et d'un arrière spécialement conçus, qui s'inscrivent dans l'esthétique générale de la moto. L'arrière intègre un feu LED de Tommy&Sons, une entreprise spécialisée dans les pièces haut de gamme pour motos custom
Suspension améliorée
La suspension arrière a été améliorée avec un amortisseur STX 36. Il est fabriqué par Öhlins, dont la réputation en matière de qualité les précède. Les amortisseurs Öhlins STX 36 présentent une conception monotube classique, fabriquée avec des composants de haute qualité qui améliorent les performances et le confort. Grâce à l'inclusion d'un amortissement réglable, les pilotes peuvent personnaliser la suspension en fonction de leur style de conduite préféré.
Système d'échappement amélioré
Le son du moteur a un impact considérable sur la perception qu'ont les gens d'une moto. Sur la PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Interceptor, les composants d'échappement standard ont été remplacés par un système d'échappement Zard de fabrication italienne. Fabriqué à la main en Italie, Zard est réputé pour l'utilisation de matériaux de première qualité et de technologies modernes dans son processus de production.