Beaucoup d’entre nous ont déjà vécu ce scénario : vous entrez dans un magasin de vêtements de moto à la recherche de la tenue parfaite qui vous rendrait encore plus cool que vous ne l'êtes déjà, qui devrait être confortable lorsque vous roulez à moto, et qui devrait également protéger votre corps.
Mais vous êtes vite perdu entre les étiquettes, les marquages CE, les normes et les informations sur la protection contre les chocs, les coutures doubles et les tests d'abrasion. Un peu étourdi et confus, vous quittez finalement le magasin avec une toute nouvelle tenue. Ce n'est peut-être pas le style que vous recherchiez au début, mais au moins vous avez choisi d'être protégé en cas de chute. Vous avez déjà vécu ça, n'est-ce pas ?
Équipements moto : Marquages CE et Réglementations
Lors de l'achat de vêtements de protection pour motocyclistes, il est important de savoir si les vêtements que vous envisagez sont produits selon au moins une norme CE minimale.
Une étiquette doit porter un marquage CE, comme dans l'illustration suivante. Le marquage doit être apposé de manière permanente sur le vêtement.
Tout produit homologué CE doit être accompagné d'un certificat de conformité.
Que signifient les « normes CE » pour les motos ?
CE est l'abréviation de la phrase française « Conformité Européenne ».
Si un produit porte un marquage CE, cela signifie que son fabricant a fabriqué ce vêtement conformément à une norme applicable en matière de sécurité et de législation sur la protection.
Cela signifie que le produit est fabriqué au moins à un niveau de qualité particulier pour rassurer le consommateur.
En 1995, l'Université de Cambridge a joué un rôle gigantesque dans le développement du marquage CE, ce qui a permis d'accroître les connaissances en vue des futures réglementations CE concernant les vêtements de protection individuelle.
Testé CE, Certifié CE ou Approuvé CE ?
Il est crucial de souligner qu'il existe une énorme différence entre les termes « Testé CE », « Certifié CE » et « Approuvé CE » :
| Testé CE : | Le terme implique normalement que le fabricant a testé tout ou partie d'un vêtement dans ses propres installations, ce qui pourrait satisfaire à certaines normes. Cependant, le vêtement n'est pas nécessairement testé dans une installation de test certifiée pour répondre à des normes officiellement accréditées. |
| Certifié CE : | Ce terme est plus sûr, car il indique que les échantillons de vêtements ont été testés dans des installations de test certifiées. Dans ce cas, vous devez savoir quelle partie du vêtement a été testée. |
| Approuvé CE : | Un tel terme signifie que plusieurs parties d'un vêtement ont été testées dans des installations certifiées et sont accréditées pour satisfaire ou dépasser les normes requises dans toutes les zones. |
Nouvelles et anciennes zones de test, normes et classifications des vêtements moto CE
Le test de certification EN13595 utilise deux niveaux de test, le corps étant divisé en quatre zones (voir illustration avec les zones ci-dessous) :
| Zone 1 : | doit avoir des protections contre les chocs et doit durer 4 secondes sur la machine d'abrasion de Cambridge pour atteindre le niveau de protection 1, et 7 secondes pour atteindre le niveau 2. |
| Zone 2 : | doit avoir des protections contre les chocs et doit durer 4 secondes sur la machine d'abrasion de Cambridge pour atteindre le niveau de protection 1, et 7 secondes pour atteindre le niveau 2. |
| Zone 3 : | nécessite 1,8 secondes pour le niveau 1 et 2,5 pour le niveau 2. |
| Zone 4 : | peut être utilisée pour la ventilation et les panneaux extensibles, mais doit tout de même durer 1 seconde sur le banc d'abrasion pour le niveau 1, et 1,5 seconde pour le niveau 2. |
Machine d'abrasion de Cambridge
L'EN17092 comporte cinq niveaux de test, couvrant trois zones clés du vêtement – Zone 1, Zone 2 et Zone 3, avec des échantillons testés sur une machine de Darmstadt qui les fait tourner à une vitesse définie jusqu'à ce qu'ils soient lâchés sur une dalle de béton de contrôle où ils s'arrêtent progressivement.
Machine de Darmstadt
Généralement, vous verrez les lettres A, B ou C sur une étiquette qui indique la classification du vêtement.
| Classification AAA : | Le niveau le plus élevé, exigeant quatre secondes de résistance à l'abrasion avec la machine tournant à 707,4 tr/min (l'équivalent de 120 km/h) en Zone 1, deux secondes à 442,1 tr/min (environ 75 km/h) en Zone 2 et une seconde à 265 tr/min (environ 45 km/h) en Zone 3. |
| Classification AA : | Plus adapté aux équipements de tourisme, il spécifie deux secondes en Zone 1 à 412,6 tr/min (environ 70 km/h), une seconde à 265,3 tr/min en Zone 2 et 0,5 seconde à 147,4 tr/min (l'équivalent d'environ 25 km/h) en Zone 3. |
| Classification A : | Jugé adapté à la conduite urbaine, avec la Zone 1 nécessitant une seconde de résistance à l'abrasion à 265,3 tr/min et une demi-seconde à 147,4 tr/min en Zone 2. |
| Classification B : | identique à A, mais les protections contre les chocs ne sont pas requises. |
| Classification C : | couvre les vêtements tels que les sous-vêtements en maille qui intègrent une protection contre les chocs pour la conduite tout-terrain. |
Des échantillons sont prélevés dans chaque zone pour être testés, par exemple, pour la résistance des coutures et la résistance à l'abrasion. Une entreprise utilisant les mêmes matériaux et méthodes de construction dans deux ou plusieurs vestes, par exemple, pourrait obtenir l'approbation avec un seul test, tant que les pièces testées sont assemblées de manière testée au sein des zones testées, et que les vêtements ultérieurs sont ajoutés au certificat. Une fois que ces matériaux et méthodes de construction sont approuvés, ils ne peuvent être modifiés, et cela inclut le fournisseur spécifique du matériau.
Chez PANDO MOTO, nous nous efforçons toujours d'aller plus loin. En tant que pionniers de la performance révolutionnaire, nous avons développé les options les plus solides et les plus légères pour les jeans certifiés CE conformément à la norme EN17092.
Aucun vêtement de protection ne peut vous offrir une protection complète contre les blessures !
Utilisez toujours vos vêtements de moto en combinaison avec d'autres formes d'EPI, notamment des casques, des bottes, des gants et d'autres vêtements d'EPI correspondants ou complémentaires tels que des vestes/pantalons.
La moto est une ACTIVITÉ INHÉREMMENT DANGEREUSE : le port d'équipements de protection ne doit pas être une excuse pour augmenter la propension à prendre des risques.
N'utilisez pas le vêtement de protection à d'autres fins car une mauvaise manipulation pourrait sérieusement réduire la protection fournie.
Les meilleures ventes de Pando Moto approuvées CE :
Autres conseils et astuces :
Références :
Ricotest
Magazine SBS
Bennetts