Le Bike Shed Show de Londres est le plus grand salon moto indépendant au monde. Il rassemble des motards, les constructeurs de motos les plus cools et tous ceux qui sont passionnés par les motos et aiment passer du temps avec des personnes partageant les mêmes idées. Youtuber Jish, membre de Pando Ace, revit tout le parcours avant que son tout premier projet de moto, une CB125, ne soit présenté au salon !
Mon premier projet moto
Quand j'étais enfant, mon grand-père m'emmenait à la ferme de son frère, pour regarder les autres enfants faire du trial. Je suis vite tombé amoureux de ces engins à deux roues que l'on pouvait délicatement manœuvrer sur les rochers et à travers les ruisseaux. Après avoir supplié mon grand-père de me laisser rouler, il m'a surpris avec ma première moto. C'était une Yamaha TY80 de trial et à ce moment-là, j'étais le plus heureux des garçons ! Quinze ans plus tard, après avoir possédé diverses motos de trial, de nombreuses voitures que j'ai bricolées et modifiées, j'ai eu envie de construire une moto pour la route. J'ai commencé à chercher une moto de projet pas chère sur eBay et j'ai rapidement trouvé cette Honda CB125 de 1977, vendue "pour pièces ou réparations". C'est ainsi que j'ai acheté ma première moto de projet.
La construire dans le salon
La construction de motos était une nouveauté pour moi et j'avais beaucoup à apprendre. Après avoir récupéré la moto et découvert qu'elle était en bien pire état que prévu, j'avais vraiment du pain sur la planche ! Le câblage était très douteux, il manquait plusieurs pièces et quelques éléments avaient été ajoutés par l'ancien propriétaire. Dans tout l'enthousiasme d'acheter cette moto et la perspective de construire un Cafe Racer, j'ai négligé un problème majeur : je n'avais nulle part où construire cette moto. Alors, voici la partie drôle : j'ai traîné la moto dans un escalier jusqu'à mon appartement, car c'était le seul endroit où je pouvais la garder et travailler dessus. C'est à quel point j'étais déterminé à construire cette moto, j'allais la construire dans mon salon.
Le vol
Après 6 mois à construire la CB125 dans mon salon, j'ai réussi à déménager la moto dans un meilleur atelier, un endroit dédié à la construction de la moto. Tout se passait très bien, j'appréciais de faire les vidéos, jusqu'à ce qu'un jour, une semaine après avoir fait tourner la moto et l'avoir essayée, nous ayons été cambriolés. La moto a été renversée et mes outils ont été volés. Cela a vraiment sapé ma motivation, et j'ai perdu pratiquement tout intérêt pour la moto. Les choses ne s'annonçaient pas bien pour la construction.
Accepté au salon et la moto n'était même pas près d'être terminée
Après quelques mois passés loin de la moto et sans filmer, j'ai trouvé le temps de retirer les housses de protection et de réparer ce qui avait été cassé lors de l'effraction, ce qui m'a donné la positivité dont j'avais besoin pour m'y remettre ! Après 4 mois à continuer la construction et les vidéos, j'ai appris que ma moto avait été acceptée au Bike Shed London show. C'était assez fou, mais incroyable, car ils n'acceptent que 100 motos et la mienne était loin d'être terminée ! Cela m'a donné une énorme motivation pour me lancer et construire la moto.
Avec seulement 5 semaines pour finir la moto, j'avais du pain sur la planche. Le réservoir devait être peint et toutes les pièces devaient être thermolaquées, en plus d'une longue liste de tâches à accomplir. J'ai décidé de demander de l'aide pour que la moto soit prête pour le salon, et nul autre que For The Bold - Dreegez est venu m'aider ; la personne qui m'avait inspiré à construire cette moto m'a aidé à la terminer ! C'était un moment tellement surréaliste pour moi de le rencontrer en personne après avoir regardé ses vidéos pendant tant d'années.
Ma toute première construction de moto
J'ai réussi à terminer la moto avec seulement un jour d'avance. Cela incluait la fabrication de l'échappement et le montage de toutes les pièces fraîchement thermolaquées. Je me sentais bien d'avoir terminé la moto, et cela signifiait qu'il était temps de faire les 3 heures de route jusqu'à Londres. Nous sommes arrivés le soir et avons déposé la moto sur le lieu de l'événement ; toutes les autres motos exposées là-bas étaient spectaculaires. C'était tellement surréaliste d'avoir ma moto, ma toute première construction, parmi toutes ces autres machines magnifiquement fabriquées par des gens qui y avaient consacré d'innombrables heures, voire des années.
Le lendemain, lorsque le salon a ouvert au public, j'ai été étonné de voir tant de gens admirer et aimer ma moto ! Beaucoup de gens ont souligné les détails de la selle gravée au laser que j'avais faite, en raison de son caractère unique. Le sentiment d'accomplissement était écrasant et c'est quelque chose que je n'oublierai jamais.
Histoire par Josh James