C'était la première matinée fraîche depuis longtemps – juste en dessous de 10 °C (50 °F). Nathan, un motard expérimenté habitué à la chaleur torride de 30 à 40 °C (85 à 100+ °F), s'est lancé dans ce qui semblait être un court et simple trajet vers le magasin. À moins d'un kilomètre de chez lui, aucun équipement de protection ne semblait excessif, et aucun danger évident n'était en vue. Mais l'air frais était déjà un rappel d'un autre type de trajet – un trajet où une seule erreur peut tout changer.
Quand l'inattendu se produit
Quelques instants après le départ, tout a pris une tournure inattendue. Avec des pneus froids et une adhérence loin d'être optimale, il a suffi d'une excitation élaborée pour donner trop de gaz, faisant déraper le premier pneu. Alors que la roue avant se soulevait soudainement, l'équilibre a été perdu, et en un instant, la moto a glissé sous lui. Une course rapide s'est transformée en un accident que Nathan n'avait pas vu venir.
Équipé de la tête aux pieds et reconnaissant
Heureusement, Nathan portait un ensemble complet de vêtements de moto. Il portait une veste de protection, des gants, un casque – et le plus important, son MARK OLIVE AAA – Jean Cargo de Moto pour Homme avec Cordura® et Balistex®.
Les protections de cadre de la moto ont aidé à minimiser les dommages à la machine, tandis que l'équipement de moto a pris soin de lui. Le jean n'a subi que des déchirures mineures sur le tissu extérieur – quelques éraflures sur les fermetures éclair et les boutons – mais toutes les fermetures sont restées fonctionnelles.
Nathan s'en est tiré avec seulement une petite éraflure au genou, et cela s'est produit uniquement parce qu'il n'avait pas inséré les protections de genoux ce jour-là. Ses jambes, qui ont supporté le choc de la glissade, étaient par ailleurs indemnes.
Le pantalon qui a fait son travail
Nathan portait un jean de moto Pando Moto – fabriqué en denim extensible CORDURA® extrêmement durable et doté de poches intégrées pour les protections des genoux et des hanches. Ce pantalon est conçu comme la première ligne de défense lors d'accidents réels, offrant protection, confort et fonctionnalité sans compromis. Même après un contact direct avec l'asphalte, il est resté intact et portable.
Un court trajet – une leçon importante
« C'était juste un aller-retour de 8 kilomètres (5 miles) », se souvient Nathan. « Je sais que beaucoup de gens ne mettraient pas leur équipement complet pour un trajet aussi court, mais mon équipement et les protections de la moto nous ont sauvés, la moto et moi, à 99,9 %. »
L'histoire de Nathan nous rappelle que le danger n'attend pas les longs trajets ou les vitesses élevées. Il peut apparaître sur n'importe quelle route, à tout moment, même à moins d'un kilomètre de chez soi. Et quand cela arrive, le bon équipement de moto fait toute la différence.
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