D'une étincelle allumée il y a trois générations est née une collaboration innovante entre la marque de vêtements de moto avant-gardiste PANDO MOTO et le fabricant de motos de renommée mondiale, Royal Enfield.
PANDO MOTO : Un voyage ancré dans l'histoire
Marius Bieliauskas, fondateur et PDG de PANDO MOTO, est un motard de troisième génération. Pour lui, l'amour des motos est un trait inhérent transmis par son père et son grand-père. Cela a façonné non seulement sa vie personnelle, mais aussi sa carrière et son entreprise.
« L'idée même de PANDO MOTO est née dans mon enfance parce que mon père et mon grand-père faisaient de la moto et je dirais que cela se transmet de génération en génération. »
Fondée en 2011, PANDO MOTO est guidée par trois principes uniques : la sécurité, la fonction et le style. Marius et son équipe intègrent les trois dans les vêtements produits par la marque, avec un accent particulier sur la technologie et l'innovation. Il est entendu que les motards et leurs besoins continuent d'évoluer, de nombreux pilotes actuels utilisant leurs motos pour leurs trajets quotidiens, plutôt que simplement pour le plaisir comme c'était le cas au début des années 2000.
L'authenticité guidant l'avenir de Royal Enfield
Royal Enfield est également une entreprise avec une riche histoire dans la moto. Elle existe depuis plus de 120 ans, produisant de nombreux modèles emblématiques, dont la Royal Enfield Bullet et la Royal Enfield Flying Flea.
Comme PANDO MOTO, Royal Enfield a trois valeurs clés qui guident ce qu'ils font : la désirabilité, l'authenticité et l'accessibilité. Se concentrant sur le concept d'authenticité, Mark Wells, chef du design chez Royal Enfield, l'a exprimé le mieux.
« Il doit y avoir une raison pour que nous fabriquions un produit. Il ne suffit pas qu'il y ait une opportunité sur le marché ou qu'une autre entreprise vende un tas de motos dans ce segment. Cela doit signifier quelque chose pour nous. »
Ce désir d'une histoire authentique a trouvé un écho chez Marius Bieliauskas et PANDO MOTO.
Le lien entre PANDO MOTO et Royal Enfield
PANDO MOTO peut retracer l'origine de son histoire au grand-père de Marius Bieliauskas, qui a initié l'amour de la moto dans la famille. Dans les années 1930, il possédait une moto Royal Enfield, une moto dont Marius possède encore des photos aujourd'hui. Pour Marius, sa première interaction personnelle avec Royal Enfield fut une incroyable aventure de 15 jours à travers l'Himalaya, dans le nord de l'Inde, au guidon d'un modèle Royal Enfield Himalayan. La moto était robuste, durable et fiable, tout en conservant un certain style.
Trouver un terrain d'entente
La collaboration entre PANDO MOTO et Royal Enfield a débuté avec des liens du passé et un respect mutuel de leurs histoires. Mais, pour avancer, il fallait s'inspirer d'un terrain d'entente. Après de nombreuses discussions, il a été décidé que le projet serait centré sur les valeurs de PANDO MOTO et l'un des modèles de motos les plus emblématiques de Royal Enfield.
« …Toute l'idée était simplement d'essayer de fusionner les points que nous avons en commun entre Royal Enfield et Pando Moto et c'est pourquoi nous appelons ce concept SFS ; sécurité, fonctionnel, style. Nous prenons la Royal Enfield Interceptor comme base et nous y ajoutons nos idées et notre design. C'est là que nous essayons de connecter ces points entre PANDO MOTO et Royal Enfield. » - Marius Bieliauskas, PDG et fondateur de PANDO MOTO
Une fois la philosophie de conception décidée, le travail a commencé par l'analyse des valeurs et la manière dont elles pourraient être concrètement intégrées dans la conception d'une Royal Enfield Interceptor 650 personnalisée.
Comprendre les valeurs SFS
Lors de la conception de quelque chose de nouveau, PANDO MOTO intègre toujours des fonctionnalités pour que le produit réponde à ses valeurs SFS. Ces principes fondamentaux garantissent que les dernières innovations de l'entreprise restent pertinentes pour les motards et répondent à leurs besoins sur la route.
En termes de sécurité, le motard doit pouvoir compter sur son équipement et sa moto, sachant qu'ils sont sûrs à utiliser à maintes reprises et qu'ils l'aideront à se protéger en cas de problème pendant un trajet.
Il doit également être fonctionnel, répondre aux exigences des rues de la ville et des routes ouvertes, créant la flexibilité de pouvoir faire la navette le matin ainsi que des excursions le week-end.
Enfin, il y a le style, quelque chose qui aide les motards à être à leur meilleur, exprimant leur esthétique personnelle et leur appréciation de l'héritage de la culture motocycliste.
Royal Enfield Interceptor 650
Le but de cette collaboration était d'appliquer les principes SFS à une moto Royal Enfield afin de créer un tourer moderne et élégant. La moto finalement choisie pour la tâche était la Royal Enfield INT 650.
L'Interceptor 650 est une moto bicylindre parallèle refroidie par air, inspirée de l'histoire de Royal Enfield. Au début des années 1950, ils ont sorti un bicylindre de 500 cm³ qui a évolué pour devenir la Constellation et finalement l'Interceptor. L'Interceptor elle-même a subi quelques réinventions avant d'être abandonnée dans les années 1970. Au fil des ans, elle est restée un design populaire, alors lorsque Royal Enfield a lancé la plateforme des bicylindres, la décision a été prise de créer une version moderne de cette Royal Enfield Interceptor originale.
Adrian Sellers, responsable des Custom et du Motorsport, travaille au centre technologique Royal Enfield au Royaume-Uni. L'installation a été créée pour soutenir la conception de nouveaux modèles Royal Enfield et a été le berceau de l'Interceptor 650. Ayant travaillé aux côtés des ingénieurs, des concepteurs et des planificateurs de produits, il a une compréhension intime de l'objectif derrière la création de cette nouvelle Interceptor.
« Elle a été conçue pour les personnes qui veulent vraiment cette expérience moto pure et simple, une sensation rétro, un retour aux années 60 avec une conduite basique. C'est un roadster rétro. Et donc elle s'intègre très bien dans cette tendance vers la conduite et le style rétro, non seulement en moto, mais aussi dans l'habillement et dans tous les autres aspects de la vie qui plaisent beaucoup aux gens en ce moment. Et donc nous voulions concevoir un produit pour cela. »
Les valeurs fondamentales et la moto ayant été choisies, il était temps pour PANDO MOTO et Royal Enfield de passer au processus de conception et de déterminer quel serait le produit final.
Créer une moto sur mesure
En plus de créer de nouveaux modèles, Royal Enfield a également un programme de construction sur mesure. Il permet aux clients de montrer leur créativité et leur individualité en prenant les Royal Enfield de série et en les personnalisant pour créer quelque chose de nouveau.
« Nous concevons nos motos de série ici. Nous avons une vision de ce qu'elles peuvent être, mais nous sommes également très intéressés par votre vision, la vision du client de ce qu'une moto peut être. Il est donc très excitant pour nous de voir ce que les gens font de notre idée et en quoi ils la transforment. » - Adrian Sellers, responsable de la personnalisation et du sport automobile chez Royal Enfield
Pour la collaboration PANDO MOTO, la décision a été prise de reprendre le style classique de l'Interceptor et de le rendre un peu plus moderne. Le défi était de la rendre élégante, tout en la gardant fonctionnelle et sûre.
PANDO MOTO X Royal Enfield Interceptor 650
En regardant le résultat de cette collaboration, il est clair que la philosophie de conception SFS a été concrétisée. Chaque partie des motos personnalisées a un but précis, rendant la machine plus sûre, plus fonctionnelle ou plus élégante.
Sûr
En ce qui concerne la moto, un aspect essentiel de la sécurité est de pouvoir compter sur sa machine. Elle doit se déplacer et fonctionner exactement comme prévu, avec une bonne adhérence et des performances constantes. Royal Enfield est connue pour sa conception de moto plus simple et sa fiabilité, la sécurité de ce modèle personnalisé étant encore améliorée par l'inclusion de caractéristiques telles que le protège-échappement et des pièces améliorées de haute qualité.
Fonctionnel
Le modèle a été enrichi d'ajouts et de modifications visant uniquement à améliorer sa fonctionnalité. Le carénage arrière et le carénage avant personnalisés sont esthétiques, mais servent également de pare-brise fonctionnel. La suspension arrière a été remplacée par un amortisseur Öhlins et les pneus ont été changés pour un jeu de Continental TKC80, qui ont fait leurs preuves sur et hors route. Le tableau de bord numérique est de Motorscope et l'échappement a été remplacé par un système Zard fabriqué en Italie.
Élégant
En tant que PDG très impliqué, Marius Bieliauskas est resté l'une des personnes clés dans la conception de la PANDO MOTO X Royal Enfield Interceptor. Sa compréhension de l'esthétique de la marque ainsi que la participation du designer Justinas Beneckas, qui travaille avec PANDO MOTO depuis près d'une décennie, ont permis de maintenir le style de l'Interceptor personnalisée au plus haut niveau.
« ...Du point de vue du style, c'est un design noir mat futuriste et élégant qui se démarquerait vraiment des autres concepts de design en métal brut. Nous n'aimons pas mettre beaucoup de détails dans nos produits, et nous disons généralement que c'est un design épuré, ce qui signifie que nous n'ajoutons aucun détail inutile sur le produit. C'est pourquoi la même chose se produit avec ce projet personnalisé. Nous n'avons aucun détail supplémentaire qui n'aurait pas une fonction quelconque sur cette moto. » - Marius Bieliauskas, PDG et fondateur de PANDO MOTO
Conçue pour le motard
Arrivant à la fin de ce voyage, Justinas Beneckas a exprimé un sentiment partagé par de nombreux participants lorsqu'on lui a demandé comment il espérait que les motards et les passionnés de moto recevraient le produit final.
« ...Mon espoir est que lorsqu'ils verront la moto, ils se disent : ok, je peux la conduire et je peux être beau avec cette moto. »
Ensemble, PANDO MOTO et Royal Enfield ont créé une moto moderne qui fera tourner les têtes pour toutes les bonnes raisons. Elle est fonctionnelle et sûre, sans sacrifier le style, créée par des amoureux de la moto pour l'explorateur moderne.