L'hiver est toujours un peu pénible pour les motards. Les motocyclistes sont fortement conscients et affectés par toutes les saisons. Rouler à moto en hiver signifie que vous pouvez ressentir de première main chaque coup de vent froid, car vous êtes exposé aux intempéries, ce qui nous affecte beaucoup plus que tout autre navetteur.
Mais nous pouvons tous prendre des mesures pour nous préparer, nous et nos motos, à rouler agréablement pendant la saison froide.
Alors, sans plus tarder, passons à ces conseils pour rouler à moto pendant la saison froide.
Commencez par vous-même
Les gens commencent généralement à se préparer pour les différentes saisons à partir de la moto. Ce ne devrait pas être le cas. Commencez par vous protéger du froid.
Si vous prévoyez un voyage à moto en hiver, pensez à votre état physique et mental avant de prendre toute autre mesure.
Répondez à ces questions avant de penser à votre moto (nous savons que vous n'arrêterez pas d'y penser, mais essayez de vous faire passer en premier) :
- Avez-vous mangé suffisamment et correctement ?
- Êtes-vous bien reposé ?
- Vous sentez-vous mentalement prêt pour les conditions météorologiques froides plus difficiles ?
Ce sont les choses que vous devriez considérer. Réfléchissez de manière critique à l'état actuel de votre corps et de votre esprit. Nous savons tous qu'un cerveau lent et privé de caféine ne sert à rien. Les effets destructeurs du temps froid frapperont votre corps mal nourri ou fatigué bien avant votre pic de performance.
Rouler à moto en hiver : La préparation de la moto
Une fois que vous sentez que votre corps et votre esprit sont prêts pour la balade, il est temps de préparer votre moto.
Passons directement au vif du sujet.
Entretien de la batterie
Les batteries de moto souffrent beaucoup en hiver, surtout lorsqu'elles sont stockées à l'extérieur. La température réduite aura un impact négatif sur les réactifs de la cellule. En d'autres termes, la batterie peut avoir du mal à maintenir sa charge.
Il existe deux façons de lutter contre cela.
La première est une évidence, vraiment – continuez à rouler avec votre moto ! Une balade régulière maintiendra votre batterie chargée, exactement comme le fabricant l'a prévu.
L'autre option est un chargeur d'entretien. Cet équipement relativement peu coûteux se branche simplement sur le mur, puis sur les bornes de votre batterie, et surveillera et maintiendra un niveau de charge sain pour vous. Cela signifie que vous n'auriez pas à faire d'efforts et à vous souvenir de rouler avec votre moto. Facile.
Entretien de la chaîne
Prendre soin de la chaîne de votre moto est extrêmement important. Vous savez, c'est la partie de votre moto qui la fait avancer. Et qui la fait s'arrêter. Cette dernière partie est encore plus critique lorsqu'il s'agit de rouler à moto en hiver.
Le temps froid et les routes hivernales ont un impact extrême sur les métaux qui se corrodent, et comme vous pouvez l'imaginer, la chaîne de votre moto ne fait pas exception. Il serait donc utile de vous concentrer sur l'entretien de votre chaîne dès que la température commence à baisser.
Aussi souvent que possible, vérifiez la tension de la chaîne de votre moto. Et nettoyez et lubrifiez régulièrement la chaîne de votre moto.
Si vous voulez que votre chaîne et votre jeu de pignons durent des années, soyez simplement attentif et diligent. Et si vous négligez l'entretien, vous risquez de vous retrouver avec une chaîne cassée au bord de la route au milieu de nulle part. Nous exagérons peut-être un peu, mais n'oublions pas les pires scénarios.
Fluide ACF-50
Si vous êtes un vrai mordu de moto, vous avez sûrement déjà vu cette combinaison de lettres et de chiffres circuler sur les forums et les blogs de motocyclisme.
L'ACF-50 est un excellent film fluide fin anticorrosion/lubrifiant qui pénètre profondément dans les fissures pour une protection contre la corrosion. Initialement conçu pour être utilisé dans le secteur aérospatial afin de soutenir la sécurité des vols, l'ACF-50 est maintenant utilisé sur toutes sortes de véhicules.
Une seule couche de ce produit sur une moto fraîchement nettoyée et toute la saleté et la crasse glisseront très facilement la prochaine fois que vous la laverez.
Si vous le souhaitez, le sel de voirie et la boue resteront à l'écart des zones sujettes à la rouille de votre moto – l'ACF-50 est la solution parfaite.
Vérifications avant le trajet
Nous espérons que vous effectuez déjà des vérifications avant chaque trajet. Mais l'hiver est le moment de les prendre beaucoup plus au sérieux.
Vérifiez tout très attentivement : les lumières, les freins, la chaîne, les fluides et la pression des pneus. Non seulement les vérifications elles-mêmes sont plus cruciales pendant les mois d'hiver, mais elles sont plus difficiles à effectuer pendant les mois froids. Il fera souvent sombre et froid, et vous pourriez être tenté de bâcler vos vérifications avant le trajet. S'il vous plaît, ne le faites pas.
Rouler à moto en hiver : Équipez-vous
La plupart des motards utilisent le même équipement toute l'année - les jeans de moto et ainsi de suite. La seule chose qui change, ce sont les couches qui vont en dessous.
D'accord, à moins que vous ne soyez le genre de motard qui aime aller aux extrêmes et rouler par -10°C. Sinon, la superposition de vêtements fera parfaitement l'affaire pour la plupart des motards.
Les couches commencent à se multiplier lorsque le temps se refroidit. Un cache-cou, des sous-vêtements thermiques et une cagoule de moto essentielle feront une énorme différence pour un trajet court ou moyen.
Vos pieds sont très importants lorsque vous roulez à moto en hiver
Nous pensons tous à nos doigts et nous nous assurons d'avoir des gants de conduite appropriés. Mais le bon équipement pour vos pieds est également indispensable. Commencez par une paire de bottes de moto et recherchez des chaussettes de moto de bonne qualité pour les accompagner.
Équipez-vous de vêtements haute visibilité
N'oubliez jamais l'importance de rester visible. En hiver, être vu devient encore plus crucial. Veillez à envisager des trajets plus courts et à rentrer plus tôt le soir lorsque vous planifiez vos trajets en moto. Et n'oubliez pas de nettoyer correctement votre équipement pour rester aussi visible que possible.
Vous pouvez toujours envisager d'ajouter un éclairage supplémentaire à votre moto. Cependant, assurez-vous de vérifier les lois locales sur la circulation avant de circuler sur la voie publique avec les phares additionnels.
En résumé
Évaluez-vous et évaluez vos trajets avant de partir en balade. Rouler à moto en hiver, c'est avant tout une question de limites. Si vous dépassez les vôtres ou celles de votre moto, vous ne passerez pas un bon moment.