Voici ce qu'il en est de l'équipement de moto qui fonctionne : nous ne nous lasserons jamais de dire, ATGATT. L'acronyme signifie "All The Gear, All The Time" (tout l'équipement, tout le temps), et chez Pando Moto, nous sommes de grands adeptes de cette politique – tout comme la plupart des motards. Ce n'est pas parce que nous aimons porter en permanence des protections D30 certifiées CE un peu encombrantes. C'est parce que nous savons qu'en tant que pilotes, nous prenons notre destin en main lorsque nous conduisons des motos. Il devrait en être de même pour notre sécurité.
Choisir un équipement de moto efficace est tout aussi important que de choisir une moto que l'on aime. Des vêtements de sécurité moto de haute qualité peuvent faire la différence entre se réveiller aux urgences ou sortir indemne d'un accident. Bien que le port d'équipements de protection ne soit pas obligatoire légalement, c'est une question de bon sens. Est-il tentant de simplement enfourcher votre moto en Levi's et T-shirt par une chaude journée d'été ? Absolument. Est-ce intelligent, par contre ? Non.
En ce qui concerne les vêtements de sécurité pour moto, nous devons nous rappeler à quel point la technologie a évolué. Finis les jours des équipements de moto informes et encombrants qui vous donnaient l'air d'aller à une étrange fête cosplay ; les blousons en cuir et les franges à la Tiger King sont également une chose du passé. Désormais, lorsque vous choisissez l'équipement de moto le plus sûr, il n'est plus nécessaire qu'il soit le plus laid. Style et sécurité peuvent aller de pair, grâce à toutes les nouvelles technologies, les développements et les innovations en matière de design qui se produisent actuellement dans l'industrie de l'équipement de protection pour moto.
Alors, quel est le meilleur équipement de sécurité pour moto et comment choisir un équipement de moto qui fonctionne ?
Quel est le meilleur équipement de protection pour la conduite d'une moto ?
Pour choisir l'équipement de moto le plus sûr qui soit, vous devez d'abord savoir ce qu'il faut rechercher. Essentiellement, il y a trois composants clés auxquels vous devez prêter attention lorsque vous achetez de l'équipement de moto. Le premier est le tissu.
Nous avons déjà abordé le débat intemporel cuir contre textile ici. Bien que le cuir soit toujours plus résistant aux chocs et à l'abrasion à grande vitesse, les textiles offrent également des niveaux de sécurité impressionnants. Cependant, vous devez faire attention au tissu du textile. Si vous recherchez un blouson de moto et un pantalon de bonne qualité et sûrs, vous voudrez du Cordura, du Kevlar, ou tout matériau comprenant du UHMWPE - Dyneema, Armalith, etc. Tout ce qui est moins que cela n'offrira pas une résistance significative à l'abrasion, à la déchirure et aux chocs.
Deuxièmement, regardez quel type de protections se trouve dans votre équipement de protection – et où. Idéalement, vous voudrez des protections dorsales, d'épaule et de coude dans votre blouson, et des protections de hanche, de genou et de coccyx dans votre pantalon de moto. Cependant, assurez-vous que les protections sont de bonne qualité, tout comme le tissu, et optez toujours pour des protections approuvées ou certifiées CE plutôt que pour des coussinets en mousse bon marché qui se désintégreront à l'impact, n'offrant aucune protection.
Enfin, vous devez vous assurer que l'équipement de sécurité de moto vous va bien. Il ne s'agit pas de vanité. Il s'agit de protection : si votre veste ou votre pantalon sont trop grands, les protections seront mal positionnées et bougeront trop. Et en cas de chute, cela peut signifier que vous ne serez pas protégé aussi bien que le fabricant l'avait prévu. Si, en revanche, l'équipement est trop serré et que les protections vous rentrent dans la peau, cela peut également affecter leur fonctionnement en cas d'impact. Votre équipement doit être ajusté mais rester confortable. Vous devez vous assurer que toutes les protections sont exactement là où elles devraient être.
Le niveau CE 1 ou 2 est-il meilleur ?
"CE" est une norme de sécurité européenne pour les équipements de moto que les fabricants doivent respecter pour produire des vêtements de sécurité pour motards. Nous avons déjà longuement parlé de la certification et des niveaux CE ici. Mais pour faire court, les niveaux CE indiquent à quel point l'équipement a été testé et à quel point il a résisté aux tests d'impact, d'abrasion et de déchirure.
Si l'équipement est de niveau CE 1, il offre déjà une protection significative, surtout comparé à un équipement de protection moto qui n'est pas du tout certifié ou approuvé CE. Le niveau CE 2, cependant, est une norme plus élevée. Cela signifie que l'équipement a été testé avec plus de force et a mieux résisté à un impact plus important.
Faut-il opter pour le niveau CE 1 ou 2 ? Nous dirions, décidez en fonction du type de conduite que vous pratiquez. Si vous faites de la course, roulez constamment à grande vitesse, ou parcourez des terrains très techniques et difficiles, vous voudrez certainement la protection de niveau CE 2. Cependant, si vous vous déplacez principalement, roulez en ville, ou faites des balades de week-end plus courtes et plus détendues, le niveau CE 1 devrait faire l'affaire.
L'équipement de moto peut-il vous sauver la vie ?
Absolument. Et tout aussi important, cela peut vous sauver vos os et votre peau.
L'un de nos pilotes Pando Ace nous a récemment raconté une histoire où il est tombé sur une route goudronnée à 65 km/h.
"J'ai abordé un virage et, de manière inattendue, un petit cours d'eau traversait la route, la surface en dessous étant recouverte de boue glissante. Je n'ai pas eu le temps de ralentir, et lorsque j'ai heurté la zone glissante, la roue arrière a juste glissé. Je me souviens avoir heurté violemment le bitume avec ma hanche gauche et mon avant-bras et avoir glissé sur huit ou dix mètres. Je me souviens aussi de la douleur lancinante dans mon avant-bras et de mes pensées lorsque je me suis enfin arrêté. J'étais certain de m'être cassé le bras et que la manche de ma veste était en lambeaux. C'est ce qui se serait passé si j'avais porté une veste en jean ordinaire. Heureusement, j'étais dans ma veste et mon pantalon entièrement en Cordura renforcés avec des protections D30, et je m'en suis sorti avec juste une contusion. Oh, et la manche de la veste ? Il n'y avait même pas une égratignure !"
Nous a dit le motard.
La plupart des motards ont une histoire similaire à raconter, et ceux d'entre nous qui sont sortis indemnes d'un accident peuvent remercier leur équipement. De plus, nous n'avons plus besoin de choisir entre style et sécurité. Avec autant de styles, d'options et de designs d'équipement différents disponibles, vous pouvez à la fois avoir du style et rester protégé.