L'histoire de Tomas Adomavicius, notre célèbre photographe. Découvrez ses 3 meilleurs conseils pour un voyage à moto longue distance et d'autres bonnes astuces. « Affrontez la peur de l'inconnu en voyage. »
Quels pays avez-vous visités lors de votre voyage à moto ?
Mon périple a commencé au Pérou, après quoi j'ai traversé la Bolivie, le Chili et l'Argentine. Je suis allé jusqu'à Ushuaia et j'en suis revenu. J'ai parcouru plus de 20 000 kilomètres au total.
D'où est venue l'idée de ce voyage ? Quelle a été votre inspiration première ?
Pendant des années, j'ai ressenti un appel vers l'Amérique du Sud – la culture, les paysages, les gens. Je savais que je devais vivre cette expérience par moi-même, étant donné que les médias ne dépeignent le continent que sous un jour négatif. Une telle couverture médiatique fait croire au monde entier que l'endroit est dangereux et infesté de cartels de la drogue. Je voulais me faire ma propre opinion, et devinez quoi ? Les médias racontent n'importe quoi !
Quelle était votre plus grande peur lors de la planification du voyage ?
… La peur de l'inconnu. Pour moi, c'est la pire des peurs.
Rétrospectivement, cette peur a-t-elle évolué ?
Absolument. Connaissez-vous le dicton « la peur ronge l'âme » ? J'ai décidé d'embrasser à 100 % ce que je craignais, c'est le meilleur moyen de surmonter n'importe quelle peur, à mon avis. Une fois que vous arrivez à l'endroit que vous redoutiez tant, vous réalisez qu'il n'y avait rien à craindre du tout. À ce moment-là, la peur n'existe plus.
Avez-vous rencontré des… surprises ?
Bien sûr, il y en a eu beaucoup… mais il y en a une qui me marque particulièrement. Il pleuvait à verse au Pérou en février. La plupart des rivières étaient en crue à cause de l'eau qui dévalait les montagnes. Certaines rivières bloquaient même les routes, ce qui signifiait qu'il n'y avait rien d'autre à faire que d'attendre. Alors, j'étais là, à attendre qu'une de ces rivières se calme. J'ai demandé à un garde voisin combien de temps il pensait que cela prendrait, et avec un grand sourire, il a annoncé : « Ah, eh bien, peut-être 5 à 8 heures. » Il a ensuite léché une autre fois sa glace et est passé à autre chose. Qu'étais-je censé faire pendant 8 heures ? J'ai décidé d'accepter la situation, comme le garde, et de prendre une glace moi aussi. Au bout d'un moment, j'ai vu des gens, clairement encore plus impatients que moi, traverser la rivière à l'aide d'un radeau fait maison construit à partir d'énormes chambres à air. Incapable de croire mes yeux, je me suis approché, et ils m'ont dit d'apporter ma moto. Selon l'équipe de 7 hommes, ils allaient me porter de l'autre côté. Et devinez quoi ? Ils l'ont fait – avec ma moto sur leurs épaules et moi dans le radeau improvisé.
Quelle histoire ! En parlant de votre moto, qu'avez-vous conduit ?
C'était une petite moto fabriquée en Chine. Je l'ai eue au Pérou – la Cross Triton 250cc.
Avez-vous voyagé seul ou en groupe ?
Bien que mon intention ait toujours été de voyager seul, ce que j'ai fait pendant la majeure partie du voyage à moto, mes plans ont légèrement changé après avoir rencontré un gars assis à côté de moi dans l'avion pour le Pérou. Je lui ai raconté que j'avais acheté une petite moto chinoise et que j'allais voyager pendant les quatre prochains mois. Clairement interloqué, il m'a dit : « Vraiment ? Eh bien, je ne veux pas vous faire peur, mais je fais la même chose. » Étonnés par cette coïncidence incroyable, nous avons convenu de voyager ensemble pendant les trois premières semaines, puis de suivre nos propres chemins prévus. Le plus fou ? Après 3,5 mois, nous sommes revenus le même jour, sans que l'un ne connaisse les plans de l'autre. Le destin, peut-être ?
On dirait que vous avez rencontré des gens incroyables. Pouvez-vous nous en dire plus à ce sujet ?
J'ai rencontré de nombreux esprits similaires lors de mon voyage, des autres voyageurs solitaires aux couples, familles et amis en courts voyages à moto. Chacun voyageait différemment – certains en moto, d'autres en camping-car, en bus, en train, ou même simplement à pied. Quand j'étais à Ushuaia en Argentine, j'ai même rencontré un gars qui voyageait à travers le monde depuis plus de deux ans… en skateboard… avec tout ce qu'il possédait dans une poussette. J'ai aussi rencontré un homme en mission pour battre le record du monde Guinness en étant le plus rapide à voyager d'Ushuaia à Bogota (Colombie) à vélo. Il parcourait 250 km par jour. Les gens sont tout simplement géniaux.
Pouvez-vous nous en dire plus sur les endroits que vous avez visités ?
J'ai visité de nombreuses villes, villages et lieux en pleine nature, mais celui qui me marque le plus reste le Salar de Uyuni en Bolivie. C'est un immense lac salé asséché, qui était extra-sec quand j'y étais. Pendant la journée, il est blanc et bleu. C'est incroyable de rouler à fond sur sa moto là-bas. La liberté, c'est grisant. Nous avons campé sur l'une des îles locales. Si vous n'en avez jamais entendu parler, je vous recommande vivement de le chercher sur Google. C'était mon cadeau d'anniversaire – probablement le meilleur que j'aie jamais eu.
Quel type d'équipement avez-vous utilisé, comme les casques, les vestes, les pantalons, les bottes et les gants ? Qu'avez-vous aimé/détesté ?
J'ai porté un casque Klim Krios. Il est super léger et s'adapte parfaitement, avec une excellente ventilation, un immense pare-brise, une bonne insonorisation et une très bonne ergonomie au vent. Ma veste était la Revit Sand Urban – super élégante avec une excellente circulation de l'air. J'ai porté des jeans Pando Moto Karl Devil Kevlar – certainement l'un de mes articles préférés. Ils sont très beaux, m'ont offert une protection supplémentaire et étaient super flexibles. Ai-je mentionné à quel point ils sont beaux ? J Du cyclisme à la randonnée, c'est à peu près tout ce que j'ai porté. Oh, et pour les gants, j'ai choisi les Revit Sand 3. Ils sont doux, faciles à enfiler et à retirer et donnent une sensation de super sécurité. Ils s'harmonisaient aussi très bien avec ma veste. Enfin, j'ai utilisé un système de bagages Mosko Moto Reckless v80. Il s'adapte à n'importe quelle moto et est spacieux, étanche et durable.
Avez-vous des conseils à donner aux personnes qui envisagent de faire le même voyage à moto que vous ?
Premièrement, voyagez léger. Laissez de la place pour les pièces de rechange de la moto, surtout celles qui se cassent facilement comme les embrayages, les câbles d'accélérateur, les roulements et les chambres à air. Deuxièmement, emportez des outils. Enfin, arrêtez d'attendre « le bon moment ». Il n'arrivera jamais – vous devez CRÉER le bon moment, maintenant.
Quels seraient vos 3 meilleurs conseils pour un voyage à moto longue distance ?
1. Portez un équipement de protection. 2. Ne planifiez pas trop. 3. Profitez de chaque seconde.
Diriez-vous que ce voyage vous a changé d'une manière ou d'une autre ?
Eh bien, je vais le formuler ainsi. Avant le voyage, j'ai accepté que ce serait un défi. Je le considérais comme un « rituel d'initiation » pour les hommes, quelque chose que l'on retrouve dans les tribus anciennes et même dans les cultures modernes. Au fur et à mesure que des défis surgissaient sur la route, je les transformais en opportunités de grandir en tant qu'homme et en tant qu'être humain. Je dirais que cela m'a rendu plus « zen » en tant que personne, quelque chose que je porte encore en moi aujourd'hui.
Dernière question… et après ?
Un bon ami et motard a dit un jour : « Il n'y a nulle part où aller, sauf partout. » Et après ? Je suppose que cela dépend du destin.
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