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Il rivoluzionario dell’energia positiva incontra la fibra più resistente al mondo

Nel 2002, l’imprenditore lituano Marius Bieliauskas ha fondato un’azienda di moda. Il suo vicino era un concessionario Harley Davidson e questo lo ha portato a chiedersi: «Perché nessuno produce jeans alla moda e sicuri per i motociclisti?»

Oggi, grazie a questa strategia, Pando Moto vende i propri prodotti attraverso rivenditori di fascia alta in 20 paesi diversi. Pur espandendosi rapidamente grazie al sostegno di un importante investitore, Bieliauskas rimane fedele alla sua visione unica, che trae ispirazione dallo streetwear e dallo spirito libero.

«Il denominatore comune di tutto ciò che facciamo in Pando è la nostra passione incondizionata per i tessuti di qualità, il design innovativo sviluppato internamente, la funzionalità e la produzione artigianale», afferma Bieliauskas. «Pando è un viaggiatore appassionato alla ricerca di nuove sfide. Pando è un rivoluzionario che diffonde energia positiva».

Di cosa ti occupi e perché lo fai?

Sono uno dei fondatori di Pando Moto, un marchio innovativo e attento allo stile nel settore dell’abbigliamento da moto. Prima di fondare Pando, ho lavorato per un investitore istituzionale per un bel po’ di tempo. Ma quella non era la mia strada. La mia passione per il motociclismo e per uno stile eccezionale è sempre stata molto importante per me. Alla fine, questo mi ha spinto a fare un'inversione a U, a lasciare la mia zona di comfort e a tuffarmi a capofitto in questo settore.

Penso che, a un certo punto della vita, si debba decidere se creare qualcosa di proprio o limitarsi a essere lo strumento per realizzare le idee di qualcun altro. Per qualche motivo, ho scelto di seguire la mia strada. Ammetto che faceva paura e mi fa ancora paura, ma è uno degli stimoli che mi motivano. Mi spinge costantemente fuori dalla mia zona di comfort e mi mantiene sulla strada giusta.

Qual è il tuo percorso come imprenditore nel settore della moda?

Non avrei mai immaginato che la vita mi avrebbe portato così lontano. Pensavo che per diventare un imprenditore di successo dovessi essere intelligente, che dovessi conseguire una laurea e disporre di un sacco di soldi in più. Ma, ad essere sincero, non serve molto per avviare e portare avanti un’attività di successo. Basta tenere gli occhi ben aperti per riuscire a cogliere un’opportunità di mercato.

Ho imparato molto nel mio precedente lavoro, e una lezione in particolare mi è rimasta impressa: «Non sono i grandi a divorare i piccoli, ma i veloci a divorare i lenti». Questa frase riassume perfettamente la forza motrice che sta alla base di Pando.

Cosa vi ha spinto a utilizzare il Dyneema® nei vostri jeans da moto?

Non ricordo bene dove ne abbiamo sentito parlare, ma ci siamo imbattuti in Dyneema® alcuni anni fa, quando erano ancora poche le aziende che utilizzavano questa tecnologia. Poiché cerchiamo sempre di essere all’avanguardia nelle ultime tecnologie, era un’opportunità che non potevamo lasciarci sfuggire. Nel giro di un mese avevamo già il nostro primo campione. Essere tra i primi ad adottare una nuova tecnologia offre un vantaggio inestimabile. E noi eravamo convinti che Dyneema® fosse il futuro del settore dell’abbigliamento motociclistico. Il resto è storia.

In commercio ci sono altri modelli di jeans da moto con Dyneema®. In che modo i vostri jeans si distinguono da quelli?

Beh, prima di tutto, non ci limitiamo semplicemente a “produrre” jeans da moto. Creiamo un’«esperienza» – ci piace descriverla così – che unisce sicurezza, funzionalità e stile. Offriamo i modelli più recenti e una qualità eccellente, sempre puntuali nelle consegne. Di solito la fase di ricerca e sviluppo (da tre a cinque mesi) richiede molto tempo per mettere a punto un nuovo modello, testando nuove vestibilità, nuovi tessuti e rimodellando i tagli esistenti per la moto.

Stiamo collaborando con un’importante azienda specializzata nello sviluppo di capi di alta moda, che a quanto pare è anche uno dei nostri investitori. Considerando che questa azienda lavora con marchi come Ted Baker, Acne Studios, Victoria Beckham e simili, e che la produzione avviene qui in Europa, siamo in grado di garantire una qualità eccezionale con tempi di consegna minimi.

In che modo avete integrato il Dyneema® nei vostri jeans? Potete dirci qualcosa sugli aspetti tecnici?

Abbiamo questo “Progetto Jacquard”, in cui utilizziamo filati Dyneema® per produrre tessuti balistici. Successivamente li laminiamo e li trattiamo con un rivestimento nanotecnologico. In questo modo otteniamo una tecnologia altamente traspirante, idrorepellente e resistente all’abrasione. Ma soprattutto, otteniamo un prodotto assolutamente unico, difficile da replicare.

Per la prossima stagione 2019 presenteremo due tipi di materiale da noi sviluppati: una tela laminata con il 15% di Dyneema® e un tessuto laminato (simile al Gore-Tex) con il 60% di Dyneema®.

Donna in sella a una moto in stile cafe racer sotto la pioggia
Il rivoluzionario dell'energia positiva incontra la fibra più resistente al mondo

Come è stata la tua esperienza di collaborazione con DSM Dyneema? Puoi raccontarci com’è andato il processo? Vi siete conosciuti a una fiera o tramite il sito web?

Che sia una coincidenza o meno, DSM Dyneema è un’azienda olandese e i Paesi Bassi sono stati uno dei primi mercati esteri in cui Pando ha iniziato a operare. Abbiamo molte cose in comune. Mi piace il loro approccio al marketing audace e alla collaborazione con nuovi marchi. Non ricordo bene come abbiamo conosciuto Giovanni, il responsabile di DSM, ma siamo bravi a individuare le opportunità. Quando ci interessa qualcosa, non lasciamo nulla di intentato.

Quali sono state alcune delle lezioni più importanti che hai imparato nel percorso che ti ha portato a creare il tuo marchio?

Di recente ho ascoltato un discorso di Tim Minchin, un comico australiano, che parlava del concetto di “sogno di una vita”. Diceva che, cercando di realizzarlo, tanto varrebbe essere già morti oppure, se si è fortunati, si può intravedere quel sogno scintillante con la coda dell’occhio. Per questo, invece, sostiene che si debba perseguire con passione e dedizione gli obiettivi a breve termine. Non sono del tutto d’accordo con questa idea, ma c’è uno schema simile nelle startup: non si sa mai dove si finirà e come andranno le cose. Bisogna solo godersi il viaggio. Questa è la lezione più preziosa che ho imparato a mie spese.

"We create an 'experience” – we love to describe it that way – that combines safety, function and style."

Quali moto guidi attualmente?

Non sono un tipo sentimentale quando si tratta di marche di moto. Prima guidavo una HD Sportster 48 e ora sto pensando di comprarmi una Ducati Monster (1200).

Come avete testato il vostro denim per moto che contiene Dyneema®?

Disponiamo di un apparecchio di prova Cambridge interno. Ogni campione viene testato in conformità alle normative CE. Utilizziamo questi campioni di laboratorio anche per scopi promozionali: non li buttiamo via.

Che cos’è esattamente un “rivoluzionario dell’energia positiva”? Come si riconosce una persona che è un rivoluzionario dell’energia positiva?

È una persona autentica, il cui carattere non cede sotto pressione, ma si ribella invece allo status quo.

Anche Pando Moto utilizza fibre aramidiche. In che modo implementate/utilizzate questi tessuti in modo diverso e per quali motivi?

Beh, il motivo principale è il prezzo. Abbiamo notato che i nostri clienti tendono ad acquistare più articoli a base di Dyneema® rispetto a quelli a base di aramide. Differenziando la nostra gamma di prodotti in base al prezzo e alla tecnologia, offriamo ai nostri clienti una scelta più ampia. Ma sicuramente i prodotti a strato singolo rappresentano il futuro prossimo e noi ci stiamo preparando per quel futuro.

Infine, potresti dirci quali sono le innovazioni al di fuori del tuo ambito professionale che ti entusiasmano di più in questo momento?

Ci sono così tante cose che stanno cambiando intorno a noi che è difficile starci dietro. Ammiro Elon Musk. Le sue idee originali e, soprattutto, la sua instancabile tenacia sono sbalorditive. È stato un pioniere nel concepire e produrre veicoli elettrici commerciali, e questo mi entusiasma. Non vedo l’ora di vedere anche la prima moto Tesla, ammesso che venga mai realizzata.

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