PANDO MOTO è nata da un’idea folle e, a distanza di anni, il nostro amministratore delegato Marius è ancora pazzo come sempre: continua a lanciarsi in avventure in moto in giro per il mondo e a testare moto personalizzate destinate a diventare la prossima grande novità. Non ha quindi sorpreso proprio nessuno quando, un giorno, si è presentato su un AKO Trike, un futuristico veicolo a tre ruote alimentato da un pacco batterie e dal design così innovativo da lasciarci tutti senza parole.
«Questo dimostra che non serve una moto potente per divertirsi da matti», ha detto Marius, scendendo dal trike. «Adoro l’idea. L’AKO è incredibilmente agile, l’accelerazione c’è, la frenata è fluida e, a differenza di una moto, non si sente il freddo! È divertentissimo, è ecologico e ha catturato la mia attenzione».
L’AKO Trike ha fatto la sua prima apparizione nel 2007 come concept e, nel 2018, il team AKO ha realizzato il primo prototipo. Come spiegano i creatori, l’AKO è un “veicolo elettrico a tre ruote con inclinazione inversa”. In altre parole, sembra un minuscolo ibrido tra un’auto e una moto, ma in curva si inclina proprio come una moto. Secondo i progettisti di AKO, «l’idea alla base di questo trike era quella di rendere l’esperienza di guida il più naturale possibile, ma allo stesso tempo straordinaria».
Le caratteristiche straordinarie si susseguono a non finire: innanzitutto, l’AKO si guida più come una moto che come un trike, inclinandosi in curva con una disinvoltura incredibile. Con un'autonomia prevista di 300 km, alimentata da un pacco batterie da 24 kWh e una potenza massima che raggiunge i 200 kW, questa piccola e ingegnosa macchina sembra quasi un piccolo aereo: progettata per una guida fluida, l’AKO dà la sensazione di fluttuare su un tappeto magico. A rendere ancora più unica questa esperienza, c’è il fatto che sia ecologica – ma non solo per via dell’alimentazione a batteria. “La sostenibilità non significa più solo essere elettrici. È la combinazione tra le dimensioni compatte del trike, il rapporto tra posti a sedere e peso e la manovrabilità nel traffico a rendere il trike un’alternativa molto più sostenibile rispetto a un’auto tradizionale”, spiegano i creatori.
Forse non tutti sono ancora pronti a sostituire il rombo del motore a combustione con il sibilo elettrico, ma il trike AKO potrebbe funzionare come mezzo di trasporto piccolo ed ecologico per gli spostamenti quotidiani, capace al contempo di regalare un sacco di divertimento durante la guida? Per noi la risposta è sì.