Il Bike Shed Show di Londra è il più grande salone indipendente dedicato alle moto al mondo. L'evento riunisce motociclisti, i costruttori di moto più cool e tutti coloro che sono appassionati di moto e amano stare in compagnia di persone che condividono la stessa passione.Jish, YouTubere membro di Pando Ace, ripercorre l'intero percorso che lo ha portato alla presentazione in fiera del suo primo progetto di moto costruita in proprio, la CB125!
La mia prima moto da progetto
Quando ero bambino, mio nonno mi portava alla fattoria di suo fratello per guardare gli altri bambini che facevano trial. Mi sono subito innamorato di quei mezzi a due ruote che si potevano manovrare con delicatezza sulle rocce e attraverso i ruscelli. Dopo aver supplicato mio nonno di farmi guidare, mi ha sorpreso regalandomi la mia prima moto. Era una Yamaha TY80 da trial e in quel momento ero il ragazzo più felice del mondo! Quindici anni dopo, dopo aver posseduto varie moto da trial e molte auto che ho smontato e modificato, mi sono ritrovato a desiderare di costruire una moto da strada. Ho iniziato a cercare su eBay una moto da progetto a buon prezzo e ben presto ho trovato questa Honda CB125 del 1977, in vendita come “ricambi o da riparare”. Ecco fatto: avevo comprato la mia prima moto da progetto.
Costruirlo in salotto
La costruzione di una moto era una cosa completamente nuova per me e avevo tantissimo da imparare. Dopo aver ritirato la moto e aver scoperto che era in condizioni ben peggiori del previsto, mi sono ritrovato davvero con un bel bel da fare! Aveva un impianto elettrico molto precario, mancavano diverse parti e c’erano alcuni componenti che il precedente proprietario aveva aggiunto. Preso dall’entusiasmo per l’acquisto della moto e dalla prospettiva di costruire una Cafe Racer, avevo trascurato un problema enorme: non avevo un posto dove lavorarci. Ecco quindi la parte divertente: ho trascinato a fatica la moto su per una rampa di scale fino al mio appartamento, poiché quello era l’unico posto dove potevo tenerla e lavorarci; ero così determinato a costruirla che avevo deciso di farlo nel mio salotto.
La rapina
Dopo 6 mesi passati a costruire la CB125 nel mio salotto, sono riuscito a trasferire la moto in un’officina più adeguata, un luogo dedicato esclusivamente alla sua costruzione. Tutto stava andando davvero bene, mi divertivo a girare i video, finché un giorno, una settimana dopo averla messa in moto e averla provata su strada, ci hanno svaligiato la casa. La moto è stata ribaltata e mi hanno rubato gli attrezzi. Questo ha davvero minato la mia motivazione e ho perso praticamente tutto l’interesse per la moto. Le cose non si mettevano bene per quanto riguarda la costruzione.
Sono stato ammesso alla mostra, ma la moto era ben lungi dall’essere finita
Dopo alcuni mesi lontani dalla bici e senza riprese, ho trovato un po’ di tempo per togliere i teli antipolvere e riparare ciò che si era rotto durante il periodo di inattività; questo mi ha dato la carica di cui avevo bisogno per rimettermi al lavoro! Dopo 4 mesi passati a lavorare alla costruzione della moto e ai video, ho ricevuto la notizia che la mia moto era stata accettata alla mostra The Bike Shed di Londra. È stato pazzesco, ma anche fantastico, visto che accettano solo 100 moto e la mia era ben lungi dall’essere finita! Questo mi ha dato un’enorme spinta motivazionale per darmi da fare e portare a termine la moto.
Con solo 5 settimane a disposizione per finire la moto, avevo un bel daffare. Il serbatoio doveva essere verniciato e tutte le parti dovevano essere sottoposte a verniciatura a polvere; oltre a una lunga lista di lavori da affrontare, ho deciso di chiedere aiuto per riuscire a completare la moto in tempo per la mostra, e nientemeno che For The Bold - Dreegez si è fatto avanti e è venuto ad aiutarmi; la persona che mi ha ispirato a costruire questa moto mi ha aiutato a portarla a termine! È stato un momento davvero surreale per me incontrarlo di persona dopo aver guardato i suoi video per così tanti anni.
La mia prima bicicletta in assoluto
Sono riuscito a finire la moto con solo un giorno di anticipo. Questo ha comportato la realizzazione dello scarico e il montaggio di tutte le parti appena verniciate a polvere. Ero soddisfatto di aver completato la moto, e questo significava che era giunto il momento di affrontare il viaggio in auto di 3 ore verso Londra. Siamo arrivati in serata e abbiamo lasciato la moto sul posto; tutte le altre moto costruite in officina erano spettacolari. Era davvero surreale vedere la mia moto lì, la prima che avessi mai costruito, in mezzo a tutte quelle altre macchine di splendida fattura, nelle quali le persone avevano investito innumerevoli ore, se non addirittura anni.
Il giorno dopo, quando la mostra ha aperto al pubblico, sono rimasto sbalordito nel vedere così tante persone che ammiravano la mia moto e ne erano entusiaste! Molti hanno sottolineato i dettagli della sella incisa al laser che avevo realizzato, proprio per la sua unicità. Il senso di soddisfazione è stato travolgente ed è qualcosa che non dimenticherò mai.
Articolo di Josh James