Marko, di Espoo, in Finlandia, ci ha raccontato un aneddoto relativo alla fine della sua stagione motociclistica di quest'anno, avvenuto il 12 ottobre 2023.
Tardo autunno, anzi, un autunno davvero tardissimo, caldo e soleggiato. Marko aveva in mente già da un po’ di riporre le sue biciclette nel deposito invernale, ma rimandava sempre a domani…
"Cavolo, si vede il sole, e non è nemmeno la giornata più fredda che abbia mai visto. Voglio fare l’ultimo giro, non lontano, solo fino al centro commerciale più vicino. Non ho nemmeno bisogno di andarci, ma ho una scusa: voglio una nuova protezione per lo schermo del mio telefono. Voglio andarci in moto perché ci aspetta un lungo inverno finlandese", - così Marko inizia il suo racconto.
Era la sua prima stagione di guida dopo oltre quindici anni, dai tempi in cui aveva vent’anni, quindi, dopo una lunga pausa dalla guida, voleva godersi l’intera stagione fino all’ultimo giorno. Quella, secondo le sue stesse parole, fu una decisione sbagliata.
«Come sempre, mi sono preso tutto il tempo necessario per indossare l’equipaggiamento completo. Non guido mai senza “la tuta”. Ne ho sentite abbastanza di storie. Ne ho comprata una nuova proprio quest’estate, a luglio: guanti da moto, casco Arai, scarpe Stylmartin, jeans protettivi PANDO e una giacca di pelle PANDO.»
Secondo Marko, quella era stata una buona decisione. La sua moto – una Triumph Speed Triple 1050 del 2005 – funzionava alla perfezione. Il verniciatore l’aveva già esaminata in vista di una verniciatura personalizzata, congedandosi con un commento: «Portala in officina quando finisce la stagione». Allora non sapeva che sarebbe finita così.
Marko ha raccontato la sua esperienza in modo dettagliato e sincero:
«Beh… L’ultima rotatoria prima del centro commerciale. Devo rallentare. È stato in quel momento che ho capito di aver commesso un errore. Non mi ricordavo di quei segnali di avvertimento dipinti di fresco sull’asfalto al centro della corsia. La ruota anteriore ha perso aderenza e, da quel momento in poi, mi sono ritrovato improvvisamente a fare da passeggero.
Sono caduto sul lato destro e sono scivolato via dalla moto. La moto ha proseguito dritta fino al terrapieno centrale della rotatoria. Istintivamente mi sono portato le mani al petto e ho iniziato a rotolare sull’asfalto. Per fortuna nessuna auto mi ha investito. Sono persino riuscito a evitare i cordoli e lo spartitraffico4!
Credo di non aver scivolato; mi sono semplicemente rotolato, con il corpo dritto e le mani strette sul petto – come un pugile che incassa un colpo. Sono tutto intero?!? Sì. L’adrenalina ha preso il sopravvento e mi sono rialzato. Tutte le parti del corpo erano al loro posto – l’ho controllato subito. Avevo il petto indolenzito – me ne sono accorto immediatamente.”
Poi è arrivato il momento della visita dal medico. «Hai già esaurito tutta la tua fortuna per oggi. Non c’è bisogno di comprare un biglietto della lotteria», ha detto il dottore dopo la visita. Ha aggiunto di essere anche lui un motociclista, quindi Marko ha pensato che probabilmente sapesse cosa significasse “sfrecciare sull’asfalto”.
Verdetto? Contusioni. Un sacco. Abrasioni su entrambe le ginocchia. Il braccio destro e il fianco destro gli facevano un male cane, e anche la spalla destra “ne aveva prese un po’”. Si era schiacciato il pugno con il petto, il che spiegava il dolore al torace.
Sorprendentemente, Marko è persino riuscito a parlare dell’attrezzatura con il medico in ospedale:
«Il dottore mi ha chiesto: “Stavi guidando con quella attrezzatura addosso?”, indicando la mia tenuta. «Sì», risposi. La risposta, che mi fece rabbrividire, fu: «Molte persone non guidano con l’equipaggiamento completo e la protezione integrale. Senza quelli, non te la saresti cavata solo con qualche livido», mi disse, parlando ovviamente sulla base dell’esperienza dei suoi pazienti.»
Il casco ha subito qualche danno, ma è stata la visiera a farne le spese, perché il "buco della pizza" era aperto. Sembrava che la visiera fosse l'unica parte del casco ad aver subito danni. I guanti e le scarpe hanno riportato solo qualche graffio di lieve entità.
Come si è comportata l'attrezzatura PANDO di Marko di fronte a questa sfida?
“I miei jeans PANDO (Robby Slim Black) presentavano segni simili a quelli causati da uno scivolamento sull’asfalto sulle ginocchia. Le protezioni sulle ginocchia erano danneggiate su entrambe le gambe e il materiale ammortizzante si era strappato, ma il rivestimento esterno era rimasto intatto. Le protezioni avevano lasciato il segno nelle tasche. Il tessuto esterno presentava alcuni segni di strisciamento sulle ginocchia.
Indossavo la mia giacca di pelle PANDO (Tatami LT 01) con un paraschiena. Quella placca protettiva aggiuntiva mi ha aiutato molto a sostenere la schiena. Si è solo leggermente arrotolata su un lato. Qualche graffio qua e là sulla giacca. Le protezioni per gomiti e spalle presentavano lievi segni di stiramento sul lato in tessuto. La mia spalla destra ha subito un primo impatto e un lieve danno da scivolamento, ma l’asfalto non ha lacerato la pelle.”
La moto era ormai da buttare. Non c’era nemmeno bisogno di pensare a rimetterla a posto. Da lontano sembrava a posto, ma un’ispezione più attenta ha rivelato che il telaio principale era danneggiato, con il metallo quasi completamente consumato. Inoltre, la forcella anteriore era storta. È la fine di un’era. Marko ha dovuto dire addio alla sua Triumph Speed Triple.
Per fortuna, il nostro eroe motociclista ne è uscito in condizioni decisamente migliori rispetto alla sua moto. In seguito ha accusato dolori al torace e alle costole, e una seconda visita dal medico ha rivelato due costole rotte;- “Mi rallenteranno un po’ per un po’, ma mi sento già meglio”, - ha raccontato il nostro eroe. Si è procurato due “belle” escoriazioni alle ginocchia e ha avuto la sensazione di aver atterrato con tutto il corpo sull’asfalto. Le ultime parole del medico prima di congedarsi al secondo controllo, “La prossima settimana sarà dolorosa”, hanno cominciato a rivelarsi vere ben presto.
“Una storia un po’ più lunga di quanto pensassi all’inizio, ma credo che fosse proprio il resoconto di cui avevo bisogno per rimettermi in carreggiata in vista della prossima stagione. Ah, e tutto questo è successo ieri. Sembra che ancora una volta sia riuscito a sfuggire a un gioco chiamato ‘vita o sedia a rotelle’ e ne sia uscito solo con qualche livido. Grazie per l’ottima attrezzatura!”, - ha concluso Marko il suo sincero racconto dell’incidente.
Due costole rotte non gli hanno impedito di provare subito una nuova moto. È già nel suo garage, in attesa della prossima stagione. Ha trovato una bella Yamaha FZ1-N del 2008, attualmente sottoposta a controlli e manutenzione periodici.
L'ultimo messaggio che Marko ci ha chiesto di condividere con voi:
"Sentitevi liberi di raccontare la mia storia, concludendola con una morale innegabilmente vera: andate sempre in moto con l'equipaggiamento completo. Soprattutto su quelle strade vicino a casa vostra."
Non potremmo essere più d'accordo: proteggetevi indossando abbigliamento da moto protettivo e di qualità certificata: non ve ne pentirete.
Tutti noi di PANDO auguriamo a Marko tutto il meglio: buona salute, un ottimo rapporto con la sua nuova Yamaha e che la prossima stagione motociclistica lo porti in Finlandia il prima possibile!
Le armi PANDO scelte da Marko per affrontare l'asfalto finlandese erano:
- Giacca in pelle TATAMI LT 01
- Protezione per la schiena Quatroflex Back 01
- Jeans Robby Slim neri