Da una scintilla accesa tre generazioni fa è nata una collaborazione innovativa tra PANDO MOTO, marchio all’avanguardia nell’abbigliamento da moto, e Royal Enfield, casa motociclistica di fama mondiale.
PANDO MOTO: Un viaggio ricco di storia
Marius Bieliauskas, fondatore e amministratore delegato di PANDO MOTO, è un motociclista di terza generazione. Per lui, l’amore per le moto è una caratteristica innata, tramandatagli dal padre e dal nonno. Ha plasmato non solo la sua vita personale, ma anche la sua carriera e la sua azienda.
«L’idea alla base di PANDO MOTO è nata quando ero ancora piccolo, perché mio padre e mio nonno andavano in moto e direi che è una tradizione che si tramanda di generazione in generazione.»
Fondata nel 2011, PANDO MOTO si ispira a tre principi fondamentali: sicurezza, funzionalità e stile. Marius e il suo team integrano tutti e tre questi elementi nell’abbigliamento prodotto dal marchio, ponendo particolare enfasi sulla tecnologia e sull’innovazione. È ormai risaputo che i motociclisti e le loro esigenze continuano ad evolversi: oggi molti di loro utilizzano la moto per gli spostamenti quotidiani, piuttosto che semplicemente per divertimento, come avveniva nei primi anni 2000.
L'autenticità come guida per il futuro di Royal Enfield
Anche la Royal Enfield è un'azienda con una ricca storia nel mondo del motociclismo. È attiva da oltre 120 anni e ha prodotto numerosi modelli iconici, tra cui la Royal Enfield Bullet e la Royal Enfield Flying Flea.
Proprio come PANDO MOTO, anche Royal Enfield si ispira a tre valori fondamentali che guidano il proprio operato: desiderabilità, autenticità e accessibilità. Approfondendo il concetto di autenticità, Mark Wells, responsabile del design di Royal Enfield, lo ha espresso al meglio.
«Ci deve essere un motivo per cui realizziamo un prodotto. Non basta che ci sia un’opportunità di mercato o che un’altra azienda venda tantissime biciclette in quel segmento. Deve significare qualcosa per noi.»
Quel desiderio di una storia autentica ha trovato in Marius Bieliauskas e PANDO MOTO il partner ideale.
Il legame tra PANDO MOTO e Royal Enfield
La storia di PANDO MOTO affonda le sue radici nel nonno di Marius Bieliauskas, che ha instillato nella famiglia la passione per le motociclette. Negli anni ’30 possedeva una Royal Enfield, una moto di cui Marius conserva ancora oggi alcune foto. Per Marius, il primo incontro personale con la Royal Enfield è stato un’incredibile avventura di 15 giorni attraverso l’Himalaya, nel nord dell’India, in sella a un modello Royal Enfield Himalayan. La moto era robusta, resistente e affidabile, pur mantenendo un certo senso dello stile.
Trovare un terreno comune
La collaborazione tra PANDO MOTO e Royal Enfield è nata da legami che affondano le radici nel passato e dal rispetto reciproco per la storia di ciascuna delle due aziende. Tuttavia, per guardare al futuro, era necessario trarre ispirazione dai punti in comune. Dopo lunghe discussioni, si è deciso che il progetto si sarebbe incentrato sui valori di PANDO MOTO e su uno dei modelli di moto più iconici di Royal Enfield.
“…L’idea di fondo era semplicemente quella di cercare di fondere gli elementi che accomunano Royal Enfield e Pando Moto, ed è per questo che abbiamo chiamato questo concept SFS: sicurezza, funzionalità, stile. Partiamo dalla Royal Enfield Interceptor come base e vi aggiungiamo le nostre idee e il nostro design. È così che cerchiamo di collegare questi punti tra PANDO MOTO e Royal Enfield.” - Marius Bieliauskas, CEO e fondatore di PANDO MOTO
Una volta definita la filosofia di progettazione, si è iniziato a lavorare sull’analisi dei valori e su come questi potessero essere concretamente integrati nel progetto di una Royal Enfield Interceptor 650 personalizzata.
Comprendere i valori SFS
Quando progetta qualcosa di nuovo, PANDO MOTO integra sempre caratteristiche che consentono al prodotto di rispecchiare i propri valori SFS. Questi principi fondamentali contribuiscono a garantire che le ultime innovazioni dell'azienda rimangano rilevanti per i motociclisti e soddisfino le loro esigenze su strada.
Dal punto di vista della sicurezza, il motociclista dovrebbe poter contare sulla propria attrezzatura e sulla propria moto, sapendo che sono sicure da usare in ogni occasione e che lo proteggeranno qualora dovesse verificarsi un imprevisto durante la guida.
Dovrebbe inoltre essere funzionale, soddisfare le esigenze sia del traffico cittadino che della strada aperta e garantire la flessibilità necessaria per affrontare sia il tragitto mattutino verso il lavoro che le gite del fine settimana.
Infine c'è lo stile, un elemento che aiuta i motociclisti a sentirsi al meglio e ad apparire al meglio, esprimendo il proprio gusto personale e il proprio apprezzamento per il patrimonio della cultura motociclistica.
Royal Enfield Interceptor 650
Lo scopo di questa collaborazione era quello di applicare i principi SFS a una motocicletta Royal Enfield per creare una moto da turismo elegante e moderna. Il modello scelto alla fine per questo progetto è stato la Royal Enfield INT 650.
L’Interceptor 650 è una moto con motore bicilindrico parallelo raffreddato ad aria che trae ispirazione dalla storia stessa della Royal Enfield. All’inizio degli anni ’50 l’azienda lanciò una 500 bicilindrica che si evolse nella Constellation e che alla fine divenne l’Interceptor. La stessa Interceptor subì alcune rivisitazioni prima di essere messa fuori produzione negli anni ’70. Nel corso degli anni il suo design rimase molto popolare, così quando Royal Enfield lanciò la piattaforma delle bicilindriche, si decise di creare una versione moderna di quella originale Royal Enfield Interceptor.
Adrian Sellers, responsabile del reparto Custom e Motorsport, lavora presso il Royal Enfield Technology Centre nel Regno Unito. La struttura è stata creata per supportare la progettazione dei nuovi modelli Royal Enfield ed è stata la culla dell’Interceptor 650. Avendo lavorato a stretto contatto con ingegneri, designer e responsabili della pianificazione dei prodotti, ha una conoscenza approfondita delle motivazioni alla base della creazione di questa nuova Interceptor.
“È stata progettata per chi desidera davvero quell’esperienza motociclistica pura e semplice, con un tocco retrò, per tornare agli anni ’60 con un giro senza fronzoli. È una roadster retrò. E quindi si inserisce perfettamente in questa tendenza verso la guida e lo stile retrò, non solo nel mondo del motociclismo, ma anche nell’abbigliamento e in tutti gli altri aspetti della vita che oggi attraggono molto le persone. E così abbiamo voluto progettare un prodotto proprio per questo.”
Una volta definiti i valori fondamentali e scelta la moto, era giunto il momento per PANDO MOTO e Royal Enfield di procedere con il processo di progettazione e definire quale sarebbe stato il prodotto finale.
Realizzazione di una moto personalizzata
Oltre a creare nuovi modelli, Royal Enfield offre anche un programma di personalizzazione. Questo programma permette ai clienti di dare sfogo alla propria creatività e di esprimere la propria individualità, partendo dai modelli di serie Royal Enfield e personalizzandoli per creare qualcosa di nuovo.
“Progettiamo le nostre moto di serie proprio qui. Abbiamo un'idea di come potrebbero essere, ma siamo anche molto interessati alla vostra visione, alla visione dei clienti su come potrebbe essere una moto. Quindi per noi è davvero emozionante vedere come le persone prendono la nostra idea e la trasformano in qualcosa di nuovo.” - Adrian Sellers, Responsabile del reparto Custom e Motorsport di Royal Enfield
Per la collaborazione con PANDO MOTO, si è deciso di riprendere lo stile classico dell’Interceptor e di renderlo un po’ più moderno. La sfida consisteva nel renderlo elegante, pur mantenendolo funzionale e sicuro.
PANDO MOTO X Royal Enfield Interceptor 650
Osservando il risultato di questa collaborazione, è evidente che la filosofia progettuale di SFS è stata tradotta in realtà. Ogni componente delle moto personalizzate ha uno scopo ben preciso, che rende la moto più sicura, più funzionale o più elegante.
Sicuro
Quando si parla di motociclismo, un aspetto fondamentale della sicurezza è poter contare sulla propria moto. Deve muoversi e funzionare esattamente come ci si aspetta, con una buona trazione e prestazioni costanti. Royal Enfield è nota per il design essenziale delle sue moto e per la loro affidabilità; la sicurezza di questo particolare modello personalizzato è ulteriormente potenziata dall’integrazione di caratteristiche quali la protezione dello scarico e componenti aggiornati di alta qualità.
Funzionale
Nel modello sono state integrate aggiunte e modifiche apportate esclusivamente per migliorarne la funzionalità. La carenatura posteriore e quella anteriore personalizzate non solo hanno un bell’aspetto, ma fungono anche da parabrezza funzionale. La sospensione posteriore è stata potenziata con un ammortizzatore Öhlins e gli pneumatici sono stati sostituiti con un set di Continental TKC80, che vantano una comprovata efficacia sia su strada che fuoristrada. Il cruscotto digitale è di Motorscope e l’impianto di scarico è stato sostituito con un sistema Zard di fabbricazione italiana.
Elegante
In qualità di amministratore delegato molto coinvolto, Marius Bieliauskas è rimasto una delle figure chiave nella progettazione della PANDO MOTO X Royal Enfield Interceptor. La sua comprensione dell’estetica del marchio, unita al contributo del designer Justinas Beneckas, che collabora con PANDO MOTO da quasi un decennio, ha contribuito a mantenere perfetto lo stile di questa Interceptor personalizzata.
“...Dal punto di vista stilistico, si tratta di un design elegante e futuristico in nero opaco che si distingue nettamente dal resto dei concept basati sul metallo grezzo. Non ci piace inserire molti dettagli nei nostri prodotti e di solito diciamo che si tratta di un design ‘ridotto all’essenziale’, il che significa che non aggiungiamo dettagli superflui al prodotto. Ecco perché lo stesso principio si applica a questo progetto custom. Non abbiamo aggiunto alcun dettaglio che non abbia una qualche funzione in questa moto.” - Marius Bieliauskas, CEO e fondatore di PANDO MOTO
Pensato per il motociclista
Giunto alla fine di questo percorso, Justinas Beneckas ha espresso un sentimento condiviso da molti dei partecipanti quando gli è stato chiesto come sperasse che i motociclisti e gli appassionati di moto avrebbero accolto il prodotto finale.
«...La mia speranza è che, quando vedranno la bici, pensino: “Ok, posso guidarla e ci sto bene”».
PANDO MOTO e Royal Enfield hanno creato insieme una moto moderna che non mancherà di attirare l'attenzione per tutti i motivi giusti. È funzionale e sicura, senza rinunciare allo stile, realizzata da appassionati di moto per l'esploratore moderno.