Nell’autunno del 2019, Martynas Majauskas, noto motociclista ed esploratore, ha iniziato a pianificare il suo viaggio verso la mecca delle strade per motociclisti: le Alpi.
In America, tutti i viaggi in moto portavano in California. E numerosi amanti dell’avventura si dirigevano verso l’Ovest, partendo dalle città, attraversando i canyon e arrivando sulle coste dorate della California.
In Europa, invece, la maggior parte dei percorsi di pellegrinaggio conduceva ai centri storici della civiltà europea. Le strade per motociclisti attraversano il paradiso delle Alpi, che per molti rappresenta il motivo principale per cui possiedono una moto. Ricca di panorami mozzafiato e percorsi sublimi, questa è una destinazione fantastica per una vacanza su due ruote. Ed è proprio di questo che ha approfittato Martynas Majauskas.
Per trovare il percorso migliore, si stava dirigendo verso il sud dell’Europa. Aveva in programma di alzarsi presto, percorrere circa 500 km al giorno e superare la maggior parte dei passi alpini in due settimane. Il viaggio in auto è incentrato sul percorso e non sulla destinazione, e Martynas si è goduto ogni singolo momento di questa emozionante esperienza.
Ha iniziato nei pressi di Monaco, percorrendo la famosa strada di montagna di Napoleone, che collega il Lago di Ginevra al Mar Mediterraneo. Successivamente, ha imboccato la famigerata “Route des Grandes Alpes”. Da lì si è diretto in Svizzera, passando per Furka, Susten, Neufen, Gottardo e Grimsel. Durante il suo viaggio, Martynas ha avuto il piacere di ammirare alcuni dei panorami più magnifici. Poche strade di montagna sono così spettacolari da spingere alcuni motociclisti ad attraversare mezzo continente solo per godersi questa bellezza.
In seguito, il suo viaggio è proseguito verso le Alpi italiane e il magnifico Passo dello Stelvio, che si trova alla stessa quota del Col d’Iseran in Francia. Tuttavia, la maggior parte dei passi in quella zona viene chiusa durante le vacanze invernali. Pertanto, per avere la possibilità di percorrerli in autunno, si ha a disposizione un periodo di circa un mese che va dal 1° settembre fino all’ultima settimana di settembre circa.
Riflessioni approfondite
"Durante le salite e le discese, l'attrezzatura deve adattarsi a questi rapidi sbalzi di temperatura. Il clima alpino può rendere il percorso impegnativo. A valle c’è un clima mediterraneo caldo e umido, mentre salendo fa molto freddo. Sebbene nessuno metta in dubbio che la scelta migliore in termini di protezione sia quella di un’«seconda pelle» in morbida pelle con inserti in titanio o carbonio, viaggiare in un ambiente così variegato con protezioni in pelle risulta piuttosto faticoso. Così, ho deciso di utilizzare i pantaloni in tessuto tecnico di Pando. Ho comprato il mio primo paio di pantaloni Karl nel lontano 2015 e sono ancora come nuovi e molto comodi. E la sera possono tranquillamente sostituire i normali jeans.
Inoltre, quando sono stato alla fiera motociclistica di Milano (Eicma), mi sono reso conto che le persone viaggiano in tutto il mondo con qualsiasi mezzo di trasporto riescano a immaginare. Persino con vecchi Maggiolini o moto d’epoca. Tendiamo a inventarci delle scuse per restare a casa, ma la verità è che tutti possono viaggiare. Ad esempio, circa dieci anni fa, il motociclista Nick Sanders ha dimostrato che è possibile attraversare montagne e deserti anche su una Yamaha R1.
I percorsi lunghi non richiedono moto sofisticate né assistenza, come ha fatto Evan McGregor. Ho scelto quella che mi era più a portata di mano: una Honda Varadero (del 2004), che costa solo circa 2 mila euro. Durante il viaggio, mi sono reso conto che “meno è meglio”, dato che le probabilità che qualcosa si rompa sono piuttosto basse. Ma le Alpi sono piene di costose BMW GS o Ducati Multistrada, e questo mi ha fatto sentire un po’ come un “outsider”.
Strade alpine
Durante i suoi viaggi, Martynas ha percorso circa 9000 km nell’area circoscritta della mappa che va dal percorso di Napoleone, con partenza nei pressi di Monaco a ovest, fino alle Dolomiti, arrivando fino in Slovacchia. E dopo aver consumato 500 litri di benzina e trascorso 14 giorni per lo più su strade alpine, è giunto a diverse conclusioni:
- La maggior parte dei passi alpini fu costruita nel Medioevo, quando i primi abitanti della zona attraversavano le montagne a piedi trasportando pacchi o bestiame. Solo in seguito, con l’aumento del commercio e del traffico postale, i sentieri dei pastori cominciarono ad assumere sempre più le caratteristiche di vere e proprie strade sterrate per motociclette. All’inizio del secolo, quelle strade per motociclette sono state asfaltate, ma alcuni tratti pericolosi vengono ancora oggi rimodernati per consentire il transito di auto e camion.
- Percorrere queste strade ricche di storia e con panorami mozzafiato è un'esperienza straordinaria, che ripaga pienamente del tempo e della fatica necessari per arrivarci.
- Organizzare percorsi adeguati è un’impresa impegnativa: richiede una profonda conoscenza ed esperienza. Uno di questi percorsi motociclistici è il risultato di una progettazione meticolosa.
- Le strade stesse furono costruite negli anni ’30. Furono realizzate avvalendosi delle conoscenze ingegneristiche e progettate per massimizzare il piacere di guida dei mezzi a motore, che già all’inizio del secolo stavano diventando un fenomeno di massa. L’asfalto immacolato, la precisione dell’ingegneria tedesca e la scultura matematica delle curve hanno dato vita al re delle strade di montagna: il Grossglockner. Questa strada è stata costruita da Zell am See, a nord, fino a Leinz, a sud, attraversando la catena montuosa che prima era impraticabile.
- Percorrendo la strada avanti e indietro per due volte, si nota quanto sia ben realizzata rispetto alle altre strade di montagna per moto. Ogni curva presenta un raggio ampio, una forma ben definita e un livello dell’asfalto accurato.
I consigli di Martynas per chi viaggia sulle Alpi
"In caso di dubbio, se vedi qualcosa di interessante, fermati: probabilmente non lo rivedrai più. Sii deciso: scatta una foto, pranza, imbocca quella strada secondaria, sali sulla montagna, saluta quella persona. Prima che tu finisca di rimuginare sulle tue decisioni, potresti già aver perso l'occasione."
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