Aller Anfang ist schwer // 潘多摩托
Ich erinnere mich an das erste Mal, als ich den Flughafen von Peking betrat. Damals wusste ich noch nicht, dass diese einfache Erfahrung meine Wahrnehmung von China – für immer – verändern würde.
Aber zuerst – spulen wir zurück zum Anfang.
Es war im Jahr 2017, als wir auf der größten Motorradmesse der Welt, der Eicma in Mailand, unsere erste Begegnung mit chinesischen Vertretern hatten. Damals hatte ich keine Ahnung, dass diese bescheidenen Leute so offen für die Idee sein könnten, unserem Geschäft durch den Import unserer Produkte nach China zum Erfolg zu verhelfen. Wir hatten wenig Vertrauen in die Vorstellung, dass unsere Produkte den Markt durchdringen könnten. Nach China verkaufen? Macht ihr Witze? Solche Gedanken erfüllten unsere Köpfe. Wir hatten wenig Hoffnung, als wir den ersten Folge-Brief der chinesischen Vertreter erhielten. Doch ein kleiner Hoffnungsschimmer flüsterte mir zu, dass es sich vielleicht, nur vielleicht, lohnen würde. China ist schließlich ein aufstrebender Markt.
Und so machten wir weiter. Unsere erste Charge verlief reibungslos.
Die zweite war noch reibungsloser.
Es war an der Zeit, genauer hinzuschauen, was da vor sich ging. Also planten wir eine 6-tägige Reise – 4 Tage in Peking und 2 Tage in Kunming (Provinz Yunnan). Peking war ein Erlebnis für sich. Abgesehen von der schockierenden Hitze waren die Straßen ein Spektakel – übersät mit zweirädrigen Elektrofahrzeugen. Tatsächlich sahen wir in Chinas Hauptstadt keine traditionellen Benzinroller. Das Einzige, was uns störte, war die Tatsache, dass wir keine Motorräder auf den Straßen sahen – nur Autos und Elektroroller.
Nach kurzer Recherche stellten wir schnell fest, dass Motorräder in Chinas Innenstädten bereits 2009 verboten wurden, um die Umweltbelastung zu minimieren und die Kriminalität zu reduzieren. Vor dem Verbot fuhren berüchtigte Banden Motorräder, was die Regierung zum Handeln zwang. Die Initiative funktionierte, aber nicht für die Motorradindustrie. Man darf seine Bikes zwar noch außerhalb des Stadtrings fahren, aber es ist einfach nicht dasselbe. Die Auswirkungen auf den Absatz waren gravierend.

Der Markt
Von Harley Davidson über Indian, Victory, Ducati, BMW, Triumph und weitere beliebte Marken – die westliche Welt, insbesondere Amerika, ist führend im Motorradgeschäft. In China sind Motorräder 30–50 % teurer als in der westlichen Welt. Trotzdem ist die Nachfrage nach Motorrädern in China immer noch hoch. Motorradbekleidung bildet da keine Ausnahme.
In China erreichten die Motorradverkäufe im Jahr 2011 einen Höchststand von rund 25 Millionen Einheiten. In den folgenden fünf Jahren gingen die Verkäufe jedoch stetig und drastisch zurück – bis 2017 auf nur noch 14 Millionen. Dennoch ist es kein Geheimnis, dass der Markt ein beeindruckendes Potenzial besitzt. Während das Motorradverbot die Verkaufszahlen weiterhin beeinträchtigt, bleiben wir hoffnungsvoll, dass sich in Zukunft etwas ändern könnte. Tatsächlich haben bestimmte Städte bereits Nachsicht gezeigt, und wir hoffen, dass sich dies auch im restlichen China ausbreiten wird.

Marketing
Wir alle kennen die zunehmenden, von der Regierung auferlegten Beschränkungen für die weltweit größten Social-Media-Plattformen, darunter Facebook, Instagram, Google und YouTube, um nur einige zu nennen. Dies zwingt Unternehmen, lokale, in China heimische Kanäle wie WeChat, Youku, Taobao und Baidu zu nutzen. Einschränkungen haben ihre Vor- und Nachteile; die Nachteile bestehen darin, dass man seinen Kundenstamm von Grund auf neu aufbauen muss, was ein zeitaufwändiger Prozess ist, und die Vorteile bestehen darin, dass man sich auf dem gleichen Ausgangspunkt wie die größten und besten der Branche befindet.

Fazit…
Wir haben noch einen langen Weg vor uns, wenn es darum geht, den chinesischen Markt zu durchdringen. Von kulturellen Unterschieden bis hin zu einem mangelnden Verständnis der chinesischen Geschäftslandschaft stehen wir noch ganz am Anfang. Trotzdem ist eines sicher – das Land entwickelt sich rasant. Es ist klar, dass wir schnell handeln und lernen müssen, wenn wir erfolgreich sein wollen. Die Tore mögen noch offen stehen, aber wie lange sie noch offen bleiben werden – niemand weiß es.

Fakten:
• Durchschnittliches Jahresgehalt: 9.970 USD
• BIP pro Kopf: 7.329 USD
• BIP-Wachstum (2017): 6,7 %
• Bevölkerung: 1,379 Milliarden

Emerging China – Der nächste große Schritt zum asiatischen Markt: 5 von 24 
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