Viele von uns kennen dieses Szenario, wenn man in ein Motorradbekleidungsgeschäft geht und nach einem perfekten Outfit sucht, das einen noch cooler aussehen lässt, als man es ohnehin schon tut, und das bequem ist, wenn man Motorrad fährt, und gleichzeitig sicherstellt, dass das Outfit auch den Körper schützt.
Aber man wird von Etiketten, CE-Kennzeichnungen, Normen und Informationen über Aufprallschutz, doppelt genähte Nähte und Abriebprüfungen verwirrt. Etwas benommen und verwirrt verlässt man schließlich den Laden mit einem brandneuen Outfit. Vielleicht ist es nicht der stylische Look, den man ursprünglich angestrebt hat, aber zumindest hat man sich dafür entschieden, geschützt zu sein, falls man jemals vom Motorrad fällt. Das haben Sie doch erlebt, oder?
Motorradbekleidung CE-Kennzeichnungen & Vorschriften
Beim Kauf von schützender Motorradbekleidung ist es wichtig zu wissen, ob die in Betracht gezogenen Kleidungsstücke mindestens einem minimalen CE-Standard entsprechen.
Ein Etikett sollte eine CE-Kennzeichnung wie in der folgenden Abbildung aufweisen. Die Kennzeichnung muss dauerhaft am Kleidungsstück angebracht sein.
Jedes CE-geprüfte Produkt muss eine Konformitätsbescheinigung besitzen.
Was bedeuten Motorrad-„CE-Normen“?
CE ist die Abkürzung für den französischen Ausdruck „Conformité Européene“, was „Europäische Konformität“ bedeutet.
Trägt ein Produkt eine Art CE-Kennzeichnung, bedeutet dies, dass der Hersteller dieses Kleidungsstück nach einem anwendbaren Standard der Sicherheits- und Schutzgesetzgebung hergestellt hat.
Dies bedeutet, dass das Produkt mindestens ein bestimmtes Qualitätsniveau zur Beruhigung des Verbrauchers aufweist.
Im Jahr 1995 spielte die Cambridge University eine gigantische Rolle bei der Entwicklung der CE-Kennzeichnung, die zu einem erhöhten Wissen über die erwarteten CE-Vorschriften für persönliche Schutzkleidung beitrug.
CE-geprüft, CE-zertifiziert oder CE-zugelassen?
Es ist entscheidend zu betonen, dass es einen großen Unterschied zwischen den Begriffen „CE-geprüft“, „CE-zertifiziert“ und „CE-zugelassen“ gibt:
| CE-geprüft: | Der Begriff impliziert normalerweise, dass der Hersteller das ganze oder nur ein Teil eines Kleidungsstücks in seiner eigenen Einrichtung getestet hat, das bestimmte Standards erfüllen könnte. Das Kleidungsstück wird jedoch nicht unbedingt in einer zertifizierten Prüfeinrichtung getestet, um offiziell akkreditierte Standards zu erfüllen. |
| CE-zertifiziert: | Dieser Begriff ist sicherer, da er besagt, dass die Kleidungsproben in zertifizierten Prüfeinrichtungen getestet wurden. In diesem Fall müssen Sie herausfinden, welcher Teil eines Kleidungsstücks getestet wurde. |
| CE-zugelassen: | Dieser Begriff bedeutet, dass mehrere Teile eines Kleidungsstücks in zertifizierten Einrichtungen getestet und akkreditiert wurden, um die erforderlichen Standards in allen Zonen zu erfüllen oder zu übertreffen. |
Neue und alte Motorrad-CE-Bekleidungsprüfzonen, Standards und Klassifizierungen
Der Zertifizierungstest EN13595 verwendet zwei Prüfstufen, wobei der Körper in vier Zonen unterteilt ist (siehe Abbildung mit Zonen unten):
| Zone 1: | muss Aufprallprotektoren haben und 4 Sekunden auf der Cambridge-Abriebmaschine halten, um Level 1 Schutz zu erfüllen, und 7 Sekunden für Level 2. |
| Zone 2: | muss Aufprallprotektoren haben und 4 Sekunden auf der Cambridge-Abriebmaschine halten, um Level 1 Schutz zu erfüllen, und 7 Sekunden für Level 2. |
| Zone 3: | benötigt 1,8 Sekunden für Level 1 und 2,5 Sekunden für Level 2. |
| Zone 4: | kann für Belüftung und Stretch-Einsätze verwendet werden, muss aber dennoch 1 Sekunde auf dem Abriebprüfstand für Level 1 und 1,5 Sekunden für Level 2 halten. |
Cambridge-Abriebmaschine
EN17092 hat fünf Prüfstufen, die drei Schlüsselzonen des Kleidungsstücks abdecken – Zone 1, Zone 2 und Zone 3, wobei Proben auf einer Darmstädter Maschine getestet werden, die sie mit einer bestimmten Geschwindigkeit dreht, bis sie auf eine Kontrollbetonplatte fallen, wo sie zum Stillstand kommen.
Darmstädter Maschine
In der Regel sehen Sie auf einem Etikett die Buchstaben A, B oder C, die die Klassifizierung des Kleidungsstücks angeben.
| Klassifizierung AAA: | Das höchste Niveau, das vier Sekunden Abriebfestigkeit bei 707,4 U/min (entspricht 120 km/h) in Zone 1, zwei Sekunden bei 442,1 U/min (ca. 75 km/h) in Zone 2 und eine Sekunde bei 265 U/min (ca. 45 km/h) in Zone 3 erfordert. |
| Klassifizierung AA: | Besser geeignet für Touring-Ausrüstung, hier sind zwei Sekunden in Zone 1 bei 412,6 U/min (ca. 70 km/h), eine Sekunde bei 265,3 U/min in Zone 2 und 0,5 Sekunden bei 147,4 U/min (entspricht ca. 25 km/h) in Zone 3 vorgeschrieben. |
| Klassifizierung A: | Gilt als geeignet für den Stadtverkehr, wobei Zone 1 eine Sekunde Abriebfestigkeit bei 265,3 U/min und eine halbe Sekunde bei 147,4 U/min in Zone 2 erfordert. |
| Klassifizierung B: | wie A, aber Aufprallprotektoren sind nicht erforderlich. |
| Klassifizierung C: | umfasst Kleidungsstücke wie die Mesh-Unteranzüge, die Aufprallschutz für das Offroad-Fahren bieten. |
Proben werden aus jeder Zone entnommen, um beispielsweise auf Nahtfestigkeit und Abriebfestigkeit getestet zu werden. Ein Unternehmen, das die gleichen Materialien und Konstruktionsmethoden in zwei oder mehr Jacken verwendet, könnte die Zulassung mit einem Test erreichen, solange die getesteten Teile in einer getesteten Weise innerhalb der getesteten Zonen zusammengefügt werden und nachfolgende Kleidungsstücke dem Zertifikat hinzugefügt werden. Sobald diese Materialien und Konstruktionsmethoden zugelassen sind, können sie nicht geändert werden, und das schließt den spezifischen Lieferanten des Materials ein.
Hier bei PANDO MOTO streben wir stets danach, einen Schritt weiter zu gehen. Als Pioniere bahnbrechender Leistung haben wir die stärksten und leichtesten Optionen für CE-zertifizierte Jeans gemäß EN17092 entwickelt.
Keine Schutzkleidung kann Ihnen einen vollständigen Schutz vor Verletzungen bieten!
Verwenden Sie Ihre Motorradbekleidung immer in Kombination mit anderen Formen der PSA, einschließlich Helmen, Stiefeln, Handschuhen und anderen entsprechenden oder ergänzenden PSA-Kleidungsstücken wie Jacken/Hosen.
Motorradfahren ist eine INHÄRENT GEFÄHRLICHE AKTIVITÄT: Das Tragen von Schutzausrüstung sollte keine Entschuldigung sein, die Risikobereitschaft zu erhöhen.
Verwenden Sie das Schutzkleidungsstück nicht für andere Zwecke, da eine unsachgemäße Handhabung den gebotenen Schutz ernsthaft verringern kann.
Pando Moto CE-geprüfte Bestseller:
Weitere Tipps und Tricks:
Referenzen:
Ricotest
SBS-Magazin
Bennetts