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Auf Herz und Nieren geprüft: Boss 105 Jeans – Rezension von Chris Cope

„Was sind das? Aerostich?“ Das war die Frage, die eine Reihe meiner Motorrad-Journalistenkollegen stellte, als sie die Jeans untersuchten, die ich trug, als ich letzten Monat verunfallt bin. „Nein, das sind Pando Moto“, informierte ich sie.

Von Chris Cope - RideApart

Diese sexy Motorradjeans retteten meine Haut

Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 1 von 6
Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 1 von 6

Soweit ich weiß, stellt Aerostich keine Motorradjeans her (und wenn doch, habe ich das Gefühl, sie sind bei Weitem nicht so modisch), aber das Unternehmen ist ein Synonym für hochwertige Motorradbekleidung, und diese hier hatten einen 60 mph-Unfall erstaunlich gut überstanden, also lag die Vermutung nahe.

Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 2 von 6
Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 2 von 6

Mindestens drei meiner Kollegen nahmen sich die Zeit, den Namen aufzuschreiben. Pando Moto ist ein in Litauen ansässiges Unternehmen, das seit 2011 existiert. Obwohl viele Leute Google Maps bemühen müssen, um herauszufinden, wo Litauen liegt (nördlich von Polen, südlich von Lettland, östlich von Schweden, westlich von Weißrussland), zieht es der Unternehmensgründer Marius Black oft vor, Pando Moto als eher europäisch zu bewerben. Und tatsächlich passt das Styling der Pando Moto Jeans hervorragend in die hipperen Ecken Italiens, Frankreichs und Spaniens.

Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 3 von 6
Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 3 von 6

Ich war wirklich traurig, meine Boss 105 Jeans ruiniert zu haben, indem ich sie eine Florida-Autobahn entlang rutschte; sie waren Motorradbekleidung, die besser aussah als jede meiner Freizeitjeans. Sie waren überraschend bequem, hatten eine gute Passform und – besonders in Kombination mit meiner 55 Collection Hard Jacke – ließen mich viel, viel cooler aussehen und fühlen, als ich tatsächlich bin oder jemals sein könnte.

Was ist gut an den Boss 105 Motorradjeans

Das erste, was man an diesen Jeans loben muss, ist, dass sie tatsächlich funktionieren. Ein vollständiges Kevlar-Futter reicht bis zum unteren Schienbein – nichts von diesem „ein Patch am Po und ein Patch an jedem Knie“-Zeug, das einem manche Firmen anbieten. Mein Rutschen über eine Autobahn in Florida riss ein paar Löcher in die Jeans, aber das Kevlar tat genau das, was es tun sollte.

Zusätzlich gibt es CE-geprüfte Knieschützer des britischen Herstellers Knox (wenn ich mich nicht irre, wird die Knox-Protektoren tatsächlich in Großbritannien hergestellt). Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich ohne sie gebrochene Kniescheiben erlitten hätte.

Der Denim der Jeans ist derweil von hoher Qualität: sowohl strapazierfähig als auch gut aussehend. Trotz all der Kevlar-Fütterung empfand ich die Jeans nicht als zu heiß, obwohl ich sie kürzlich sowohl in Kalifornien als auch in Florida beim Fahren getragen habe. Damit verbunden ist, dass sie gut sitzen und den ganzen Tag bequem sind; nachdem ich die Knieschützer entfernt hatte, war ich zufrieden, sie auf einem neunstündigen interkontinentalen Flug zu tragen.

Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 4 von 6
Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 4 von 6

Eine Sache, die ich besonders liebe, ist der sehr dezente Reißverschluss an der Außenseite jedes Knies, der es ermöglicht, den Protektor zu entfernen, ohne die Jeans auszuziehen. Das bedeutet, dass man zum Café/Musiklokal/Flughafen/was auch immer fahren kann und nicht die unglückliche Wahl treffen muss, mit knollenartigen Knien herumzulaufen oder sich in einer öffentlichen Toilette auszuziehen.

Ich liebe auch den hochgekrempelten Look. Ich will nichts von euren Anti-Hipster-Lamentationen hören; ich finde es cool. Und ich finde nichts Falsches daran, sich so zu kleiden, dass man sich cool fühlt; es ist eine visuelle Darstellung dessen, wie man sich beim Motorradfahren fühlt. Wie gesagt, diese Boss 105 Jeans sahen besser aus als alles andere in meinem Kleiderschrank.

Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 5 von 6
Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 5 von 6

Zuletzt werden die Jeans tatsächlich in Litauen hergestellt, das, obwohl für einige Leute etwas schwierig auf einer Karte zu finden, Mitglied der Europäischen Union ist. Und das bedeutet, dass die Menschen, deren Hände diese Jeans zusammenfügten, bestimmte Arbeitnehmerrechte haben. Vielleicht bedeutet das nichts für Sie, aber für mich verbessert es die Qualität der Jeans – es fügt einen immateriellen Wert hinzu.

Was nicht so gut an den Boss 105 Motorradjeans ist

Die einzige wirkliche Beschwerde, die ich vorbringen kann, ist das Fehlen von Hüftschutz oder Taschen für Hüftschutz. Ich stieß meine Hüfte ziemlich heftig auf die Straße und bekam infolgedessen einen riesigen Bluterguss; fast einen Monat später ist er immer noch druckempfindlich.

Indisches Motorrad, getestet von Chris Cope, der Pando Motorradjeans trägt
Crashtest: Boss 105 Jeans Bewertung von Chris Cope: 5 von 6

Fazit

Kauft diese Jeans, Leute. Sie sehen fantastisch aus, passen gut (die Größenangaben sind korrekt) und ich kann persönlich bestätigen, dass sie euch bei einem Sturz buchstäblich die Haut retten werden. Ja, sie sind teuer, aber das ist die Realität bei guter Ausrüstung. Man bekommt, wofür man bezahlt, wie man so schön sagt. Und in diesen Pando Moto Boss 105 Jeans bekommt man verdammt viel.

Geschichte von Chris Cope - RideApart

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