Wer Motorrad fährt, lernt, die Straße zu respektieren. Aber manchmal erinnert die Straße einen daran, wer das Sagen hat. Für den niederländischen Fahrer Thijs wurde das, was als perfekte Überlandfahrt begann, zu einer schmerzhaften Lektion und einer eindringlichen Erinnerung daran, wie wichtig Schutzkleidung wirklich ist.
Eine Fahrt, die eine Wendung nahm
Es war ein wunderschöner Tag zum Motorradfahren. Thijs und sein bester Freund cruisten schnell und frei entlang der kurvenreichen niederländischen Deiche und erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h. Thijs, der auf seiner Yamaha MT-07 den Weg anführte, näherte sich einer Linkskurve, die alles veränderte.
Die Straße war gerade gemäht worden, und es lagen loses Gras und Kies herum. Plötzlich verlor sein Motorrad die Bodenhaftung. Bei etwa 60–70 km/h stürzte er, schlitterte über den Asphalt, bevor er vom Deich flog – ein Sturz aus schätzungsweise mindestens 12 Metern Höhe.
Die Folgen
Thijs war etwa eine Minute lang bewusstlos. Als er wieder zu Bewusstsein kam, war sein Freund bereits an seiner Seite. Sein linker Fuß war verdreht und lag an seiner Brust. Die Sanitäter trafen schnell ein und brachten ihn ins Krankenhaus. Der Schaden war schwerwiegend: ein gebrochener Oberschenkelknochen, ein gebrochener Unterarm und mehrere gebrochene Finger. Und doch gab es keine größeren Blutungen, keine offenen Wunden, keine Hautschäden.
„Sie haben meine gesamte Ausrüstung vor Ort aufgeschnitten“, erinnert sich Thijs. „Aber meine Haut war völlig intakt. Nur ein paar Prellungen.“
Die Ausrüstung, die den Unterschied machte
Thijs trug das Pando Moto Shell UH 03 Panzerungs-Baselayer-Shirt und die Skin UH 03 Schutzleggings, beide CE-zertifiziert als schützende Motorradbekleidung und mit CE-geprüften Aufprallprotektoren ausgestattet. Trotz des heftigen Unfalls hielt die Motorradbekleidung beeindruckend stand, mit nur geringen Schäden durch den Aufprall – keine größeren Risse oder Materialversagen. Die Kleidung wurde ausschließlich von Sanitätern für die sofortige medizinische Behandlung aufgeschnitten.
„Ich bin immer mit Schutzkleidung gefahren, selbst bei Hitze. Das beweist, dass alles passieren kann – manchmal ist es nicht einmal deine Schuld. Ohne dieses Baselayer-Set hätte es viel schlimmer ausgehen können.“ Pando Moto Baselayer werden aus BALISTEX®-Gewebe hergestellt – einem hochleistungsfähigen Power-Stretch-Material, das 15-mal stärker ist als Stahl. Die Motorradbekleidung ist atmungsaktiv, flexibel und für maximale Abriebfestigkeit konzipiert. In Kombination mit CE-geprüften Protektoren an Schultern, Ellbogen, Rücken, Hüften und Knien wirken diese Schichten wie eine zweite Haut – bereit, den Aufprall abzufangen, damit Sie es nicht tun müssen.
Die Genesung
Thijs wurde zwei Tage später operiert. Ärzte setzten eine Titanplatte und Schrauben ein, um sein Bein zu stabilisieren. Nur fünf Wochen nach dem Unfall war er bereits wieder auf den Beinen, machte einen Schritt nach dem anderen und ließ sein Motorrad reparieren.
Heute sendet er eine klare Botschaft an andere Fahrer:
„Ich bin dankbar, am Leben zu sein. Diese Ausrüstung hat nicht nur funktioniert – sie hat mich geschützt, als ich es am dringendsten brauchte. Ich werde nie wieder ohne Pando Moto fahren.“
