Es wird gesagt, dass Zusammenarbeit Innovationen vorantreibt, und das trifft auch auf das neu angepasste Motorradmodell zu, das vom Team von PANDO MOTO in Partnerschaft mit dem international renommierten Motorradhersteller Royal Enfield entwickelt wurde.
Um die Designentscheidungen und das übergeordnete Ziel dieses Projekts zu verstehen, müssen Sie zunächst die beiden Unternehmen kennenlernen, die an der Spitze dieser Zusammenarbeit stehen. Anschließend erfahren Sie, welches der Royal Enfield Motorräder individualisiert wurde, welche Designphilosophie zugrunde lag und wie das Motorrad modifiziert wurde, um ein modernes Tourenrad zu schaffen, das sicher, stilvoll und funktional ist.
Die Ursprünge von PANDO MOTO verstehen
Heute ist PANDO MOTO eine Premium-Marke für schützende Motorradbekleidung, die eine globale Reichweite erzielt hat. Doch um wirklich zu verstehen, was die Zukunft bringen mag, ist es wichtig, die Vergangenheit zu kennen.
Marius Bieliauskas ist Motorradfahrer in dritter Generation, dessen Liebe zum Fahren mit seinem Großvater begann und über seinen Vater zu ihm selbst gelangte. Im Jahr 2011 nahm diese Leidenschaft eine neue Richtung, als er PANDO MOTO gründete. Es war eine Entscheidung, die von dem unwiderstehlichen Wunsch geleitet wurde, Motorradbekleidung zu entwickeln, die alle Kriterien in Bezug auf Praktikabilität und Sicherheit erfüllte und dabei unbestreitbar stilvoll blieb. Im Wesentlichen war der Traum, funktionale Mode zu schaffen, die von Fahrern für den modernen Entdecker entwickelt wurde.
Seit diesen frühen Tagen hat PANDO MOTO floriert, ist gewachsen und hat Märkte auf der ganzen Welt erreicht. Hochwertige, schicke Motorradbekleidungs-Kollektionen, die das ursprüngliche Ziel erreichen, wurden kommerziell erfolgreich eingeführt. Es gab auch Partnerschaften mit anderen Marken, die zu einzigartigen Designs führten, die bei Fahrern beliebt sind.
Nun beginnt ein neues Kapitel mit dieser innovativen und aufregenden Zusammenarbeit mit Royal Enfield.
Die Philosophie, die uns leitet
Bei PANDO MOTO haben wir immer geglaubt, dass man Sicherheit oder Funktionalität nicht für Stil opfern muss. Stattdessen entwickeln wir gezielt Produkte, die alle drei Kriterien erfüllen.
Unsere hochwertige Schutzausrüstung für Motorradfahrer bietet eine modische Möglichkeit, auf der Straße sicher zu bleiben und ihre ungezügelte Liebe zu Motorrädern auszudrücken. Modernste Materialien werden verwendet, um hochwertige, langlebige Kleidungsstücke herzustellen, darunter Cordura, Dyneema, TPU-Kunststoff und die neueste Ergänzung, Balistex. Echtes Leder wird sowohl wegen seiner schützenden und praktischen Eigenschaften als auch wegen seines klassischen ästhetischen Reizes verwendet.
Diese Verschmelzung klassischer Looks mit moderner Technologie hat Royal Enfield auch erfolgreich in ihrem Geschäft umgesetzt, indem sie aus ihrer eigenen Geschichte schöpften, um erneuerte Versionen klassischer Motorräder auf den Markt zu bringen, darunter die Royal Enfield Interceptor, Royal Enfield Bullet und Royal Enfield Continental.
Unser Kooperationspartner Royal Enfield stellt sich vor
Bereits im Jahr 1901 produzierte Royal Enfield sein erstes Motorrad. Über 120 Jahre später setzt das Unternehmen seine Innovationskraft fort.
Die Geschichte der Royal Enfield Motorräder begann eigentlich auf der Stanley Cycle Show in London. Dort debütierten sie ihr erstes Angebot, ein 1 ½ PS Motorrad mit einem vorne montierten Motor. Bis 1909 produzierten sie ein V-Twin Modell und 1914 ging ihr erstes Zweitaktmotorrad in Produktion. Das 770ccm 6 PS V-Twin Modell setzte sich aufgrund seiner weitreichenden Nutzung durch die britische, belgische, französische, US-amerikanische und kaiserlich-russische Armee im Ersten Weltkrieg von anderen ab.
In den folgenden Jahrzehnten engagierte sich Royal Enfield in kontinuierlicher Entwicklung, schuf neue Designs und integrierte innovative Technologien. Ikonische, bahnbrechende Modelle wie die Royal Enfield Bullet, Model 'Z' Cycar und Flying Flea wurden veröffentlicht, und sie wurde zu einem festen Bestandteil des globalen Motorradmarktes.
Heute ist Royal Enfield weiterhin eine beliebte Wahl unter Motorradfahrern, die eine klassische Ästhetik schätzen und nach einem stilvollen Road Scrambler oder Adventure-Motorrad suchen, das Leistung bringt. Neben neuen Designs werden viele der Klassiker für die moderne Zeit wiederbelebt.
Die Inspiration hinter unserer Partnerschaft
Bei der Vorstellung des Ergebnisses dieser Zusammenarbeit war es sowohl für PANDO MOTO als auch für Royal Enfield wichtig, ein solides Verständnis der wichtigsten Inspirationen zu haben, die das daraus resultierende Motorrad prägen würden. Getreu unserem Ethos wurden Sicherheit, Stil und Funktionalität als grundlegende Prinzipien gewählt, die das Design einer individualisierten Royal Enfield Interceptor 650 leiten sollten.
Die Royal Enfield Interceptor 650
Aus vielen Gründen ist die Royal Enfield INT 650 das Motorrad, das als Grundlage für die PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Zusammenarbeit gewählt wurde.
Die moderne Interceptor 650 ist eine Hommage an die Vergangenheit, teilweise basierend auf dem Design der ursprünglichen Royal Enfield Interceptor. Diese Maschine wurde von 1960 bis 1970 produziert und durchlief in dieser Zeit mehrere Entwicklungen. Nach Einstellung der Produktion gewann das Modell langsam eine Fangemeinde unter Liebhabern klassischer Motorräder.
Es war die Liebe der Fahrer zu diesem Motorrad, die zur Wiedereinführung der Interceptor in Form einer neu gestalteten modernen Maschine führte. Die neue Serie, Interceptor 650 genannt, ist von den klassischen Stilen der 1960er und 1970er Jahre inspiriert, enthält aber moderne Elemente für verbesserte Leistung, Komfort und Sicherheit.
Das Herzstück der Interceptor 650 ist ihr Motor, ein Parallel-Twin-Zylinder-Motor, für den Royal Enfield bekannt ist. Mit einem Hubraum von 658 ccm leistet sie 47 PS bei 7150 U/min und ein maximales Drehmoment von 54 Nm bei 5250 U/min. Diese Spezifikationen machen es einfach, die Stadtstraßen zu befahren, bevor man das Gas auf offenen Straßen öffnet.
Designphilosophie hinter PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD
Durch die Designphilosophie wurde jeder Aspekt der Inspiration bewusst und ohne überflüssige Details berücksichtigt. Die Idee war, einen modernen Tourer zu schaffen, der sich auf eine schlanke und minimalistische Designästhetik konzentriert, ohne dabei Sicherheit oder Funktionalität zu opfern.
Sicher für den Fahrer
Sicherheit ist beim Motorradfahren von größter Bedeutung. Sie umfasst nicht nur die körperliche Sicherheit des Fahrers und die schützenden Fähigkeiten seiner Fahrerausrüstung, sondern auch die Zuverlässigkeit des Motorrads selbst. Royal Enfield hat eine nachweisliche Erfolgsbilanz in der Herstellung von Motorrädern, darunter die Royal Enfield Bullet, die die Ehre hat, das am längsten produzierte Motorraddesign in der Menschheitsgeschichte zu sein.
Funktional im Design
Ein Motorrad sollte die praktischen Bedürfnisse des Fahrers in Bezug auf Leistung, Komfort und Alltagstauglichkeit erfüllen. Diese individualisierte Interceptor 650 wurde entwickelt, um den Anforderungen der Stadtstraßen und der offenen Straße gerecht zu werden und Fahrern mehr Flexibilität bei der Wahl ihres Ziels zu bieten. Das komfortable und intuitive Design ermöglicht lange Fahrten, und alle zusätzlichen Funktionen waren gezielte Ergänzungen, die dem Fahrer einen Mehrwert bieten sollten.
Stilvoll auf offener Straße
Stil ist ein integraler Bestandteil der Motorradkultur. Er geht über bloße Ästhetik hinaus und umfasst den individuellen Ausdruck, die Identität und das Erbe des Motorraddesigns. Die Royal Enfield Interceptor wurde erstmals in den 1960er Jahren herausgebracht, und ihre Beliebtheit bei Fahrern führte 2018 zu ihrer Wiedergeburt. Dieses erneuerte Modell behielt die klassische Designästhetik bei, die mit den richtigen Anpassungen gut zum minimalistischen, fast futuristischen PANDO MOTO Stil passt.
Lernen Sie unsere individualisierte Royal Enfield Interceptor kennen
Während des Designprozesses wurde jeder Aspekt des Standardmodells Royal Enfield Interceptor 650 analysiert, um zu sehen, wie er aufgerüstet oder individualisiert werden könnte, um den drei Säulen des PANDO MOTO Ethos besser zu entsprechen. Das Ergebnis ist ein einzigartiger Aufbau, der den modernen Abenteurer anspricht.
Klassisch gestylte Räder und Kotflügel
Angefangen am Boden, sind die Räder und Kotflügel eine Kombination aus zeitlosem Aussehen und moderner Technologie.
Im Zentrum des Rades befindet sich eine klassische Speichenfelge, die zur Gesamtästhetik des Designs passt. Vorne und hinten umwickelt ein Satz Continental-Reifen mit dem TKC80-Profil die Felgen. Dies ist ein ikonisches Reifenprofil mit einer nachgewiesenen Erfolgsbilanz im Wettkampf und im Langstreckeneinsatz. Es bietet ein hohes Maß an Seitenstabilität auf weicherem Untergrund und gute Straßenlage, was dem Designfokus auf Sicherheit entspricht.
Der vordere Kotflügel und das hintere Heck sind speziell für das PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Modell angefertigt. In die Heckform ist ein LED-Licht von Tommy&Sons integriert, dessen Geschäft sich auf Teile für Custom-Motorräder konzentriert.
Verbesserte Federung für ein ruhigeres Fahrverhalten
Beim Kauf eines neuen Motorrads ist der hintere Stoßdämpfer eines der ersten Teile, die viele Fahrer austauschen. Bei diesem individualisierten Interceptor wurde dies bereits vor Auslieferung des Bikes erledigt.
Das für dieses Upgrade ausgewählte Teil ist der STX 36 Stoßdämpfer, entwickelt vom Branchenschwergewicht Öhlins. Als klassisches Monotube-Design verbessern die Öhlins STX 36 Stoßdämpfer Komfort und Leistung. Bei der Konstruktion werden hochwertige Teile verwendet, und dank der einstellbaren Dämpfung können Fahrer die Federung an ihren Fahrstil anpassen.
Verbessertes Auspuffsystem
Beim Auspuffsystem wurden die Standardteile der Interceptor durch ein italienisches Zard-Auspuffsystem ersetzt. Es hat einen gewissen Reiz zu wissen, dass jedes System zu 100 % in Italien von Hand gefertigt wird, unter Verwendung modernster Technologie und hochwertiger Materialien.
Die Installation des Zard-Auspuffsystems erfordert keine Änderung der ECU, macht aber einen erheblichen Unterschied. Es gibt eine spürbare, deutliche Erhöhung des Motorensounds, was viele Motorradenthusiasten anspricht. Das System ist aus Edelstahl gefertigt und daher langlebig, selbst wenn man an Orten fährt, wo die Straßen gesalzen sind oder eine Meeresbrise herrscht.
Die gesamte Designästhetik dieses speziellen Auspuffs wurde vom Stil amerikanischer Flat-Track-Wettbewerbsmotorräder inspiriert. Um das Auspuffsystem herum befinden sich der Auspuffschutz und das Heck mit einer individuellen Verkleidung, die sie optisch von anderen Versionen der Interceptor 650 unterscheidet.
Moderne Features
Während die Interceptor 650 das ikonische Gefühl des Originalmodells vermittelt, ist das digitale Armaturenbrett Welten voraus. Das von Motoscope hergestellte Motoscope Pro verfügt über ein ultraflaches Gehäuse mit 734 LED-Leuchten, die ein selbstleuchtendes Display bilden. Die Kontrastanpassung und automatische Helligkeit ermöglichen es, das Display bei allen Bedingungen zu sehen, egal ob Sie bei hellem Sonnenschein oder in der Dunkelheit der Nacht unterwegs sind.
Die Spiegel und Blinker stammen ebenfalls von Motoscope, ausgewählt, um sich nahtlos in das schlanke Erscheinungsbild einzufügen, das die PANDO MOTO X ROYAL ENFIELD Zusammenarbeit schaffen wollte.
Stylisch und komfortabel
Einige Ergänzungen und Modifikationen wurden vorgenommen, um den Fahrkomfort zu verbessern und ein stimmigeres, modischeres Motorrad zu schaffen.
- Der Sitz ist handgefertigt mit einer individuellen Form
- Die Lenker wurden aufgerüstet
- Spezielle Kunststoffteile um den Vintage-Scheinwerfer
- Einzigartige Lackierung und Grafiken, die es von anderen Custom Royal Enfield Motorrädern abheben
Ein Traum wird wahr
Das individuelle Interceptor-Design, das Royal Enfield und PANDO MOTO durch diese Zusammenarbeit entwickelt haben, ist ein wahres Spiegelbild des Traums, den Marius Bieliauskas bei der Gründung von PANDO MOTO hatte. Es ist ein stilvolles und dennoch funktionales Motorrad, das von Fahrern für den modernen Entdecker entwickelt wurde.